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A cosa serve il bottone rosso sul volante CRG?

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[dropcap]C[/dropcap]on l'arrivo dei nuovi motori OK si è eliminato l'avviamento elettrico e naturalmente i relativi pulsanti di colore verde e rosso presenti sul volante che servivano all'avvio e allo spegnimento del motore.
Ha quindi destato curiosità il tasto rosso, come si vede dalla foto, comparso sul volante di Felice Tiene, pilota ufficiale del Team CRG. Voci di corridoio parlavano di una sorta di overboost...
Incuriositi da questo particolare, abbiamo chiesto spiegazioni direttamente al pilota italiano che ci ha svelato il "segreto".
Il tasto rosso, dice Felice, serve a tagliare la corrente al motore permettendo alla miscela di entrare in abbondanza, in poche parole sostituisce la manovra di tappare il filtro con la mano, solitamente fatta in fondo al rettilineo, per "ingrassare" il motore.
Un'altra caratteristica che accomuna i nuovi motori OK ai vecchi 100 cc



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