[traducido con el traductor de Google]

OKJ

Podio todo en el signo de Vortex con el éxito de Nikita Bedrin (Tony Kart Racing Team), el segundo lugar de Thomas Ten Brinke (Ricky Flynn Motorsport) y el tercero de Jamie Day (Lennox Racing Team). Con la vuelta más rápida en la final, las 5 vueltas más rápidas en las baterías, más una mejor vuelta en la pre-final, el motor DJT libera un rendimiento inigualable en un circuito que dice mucho en términos de sus motores.

Las prestaciones del DTJ son un verdadero punto de referencia en la categoría: un tercio de la alineación se monta, de hecho, el nuevo motor diseñado y construido por Vortex.

Las actuaciones, las de DTJ, que además del triplete en la final, permiten a Nikita Bedrin, Alex Dunne (Tony Kart Racing Team) y Christian Ho (Ricky Flynn Motorsport) alinearse en el grupo (de 60 miembros) ya en la clasificación del viernes .

La música no cambia incluso en las eliminatorias con Vortex aún protagonista gracias a tres éxitos para Alex Dunne, y una victoria para Nikita Bedrin, Laurens Van Hoepen, Ugo Ugochukwu, James Wharton (Ricky Flynn Motorsport) y Jamie Day.

Bedrin y Wharton luego pusieron otra victoria pre-final en el tablero de anuncios, con Wharton, Dunne, Day y Van Hoepen ocupando los primeros 4 lugares en el prefinal B.

OK

De los 10 motores DST al inicio de la categoría OK (de 32 registrados), Dino Beganovic es el protagonista absoluto en la primera ronda de la WSK Euro Series. El ruso se lleva a casa dos terceros lugares y un cuarto en las eliminatorias, además de una vuelta rápida. Matheus Morgatto (Tony Kart Racing Team) es cuarto en la clasificación y segundo en las eliminatorias. Harry Thompson, también cuarto, es el autor de un regreso de 15 lugares al octavo lugar.

Vortex trae a casa otro éxito previo a la final con Beganovic. Detrás de él, Smal Kirill (Ward Racing, ya quinto en la clasificación y séptimo en las eliminatorias), séptimo, Askey Kai (Ricky Flynn Motorsport) octavo y Harry Thompson, noveno.

En la final, el motor DST empuja a Beganovic hacia la victoria de la primera ronda de la WSK Euro Series, combinada con la vuelta rápida. En el top ten también Joseph Turney (Tony Kart Racing Team), cuarto, con 8 posiciones recuperadas, Noah Milell (Tony Kart Racing Team) y Sami Meguetounif (Tony Kart Racing Team), capaces de recuperar 11 y 20 posiciones respectivamente.

KZ2

La velocidad y confiabilidad de los motores Vortex RTZ y RSZ son la base de los excelentes resultados de Lorenzo Camplese (SC Performance), en la pole position el viernes y dos veces primero en las eliminatorias. Los Vortex equipados también son Matteo Viganò y Marco Ardigò (Tony Kart Racing Team), ambos autores de un segundo puesto en las baterías. Simo Puhakka (Tony Kart Racing Team) está en el top ten y gana la mejor vuelta con Lorenzo Camplese. En la pre-final, con la salida de Camplese, fue Puhakka quien se llevó el piloto motorizado Vortex más rápido. Un testigo que llevará primero a la meta de la final, una victoria que también le da el primer lugar en la clasificación general del campeonato. Marco Ardigò (cuarto) y Matteo Viganò también cierran entre los diez primeros.

MINI

Luis James Egozi (Tony Kart Racing Team) se lleva el quinto lugar en la final con más de 70 titulares. Su resultado demuestra, una vez más, la bondad del rendimiento del motor Mini MR3 que, incluso en un circuito muy rápido como el Circuito Internazionale di Napoli, es capaz de empujar incluso a los conductores más jóvenes y aún en plena fase de aprendizaje hacia el rendimiento en la parte superior de la categoría.