[traducido con Google]

El equipo oficial de CRG recolectó menos de lo que merecía en Genk (Bélgica), donde tuvo lugar la 1ª prueba del Campeonato Europeo OK y OK Junior del 12 al 16 de mayo. El clima muy variable ciertamente influyó en el curso del fin de semana de la carrera, de hecho, desde los entrenamientos libres del jueves, fue una alternancia continua de pista seca y mojada. Estas condiciones impidieron que los equipos realizaran un trabajo regular de preparación en los entrenamientos libres, pero también dificultaron a los pilotos en pista. A pesar de la falta de un resultado significativo, la carrera en Bélgica ofreció algunos signos muy alentadores en el desempeño del equipo y el cuerpo técnico considera positivo el camino recorrido.

En OK el fin de semana empezó bien con el mejor tiempo de Arthur Rogeon en la clasificación de su grupo, pero también con el 6º puesto de Rasmus Joutsimies y el 8º de Rubén Moya, aunque este último fue penalizado por un track limit, retrocediendo más de 10 puestos en la parrilla. Desafortunadamente, sin embargo, el camino de clasificación hacia la final fue muy complicado para los pilotos de CRG: Rogeon estuvo involucrado en dos contactos y en una eliminatoria disputada en mojado perdió muchas posiciones perdiendo la clasificación. La misma suerte también le pasó a Moya, quien estuvo involucrado en un accidente en la 1ª manga y luego 2 veces en las siguientes carreras (la primera vez por un problema de cadena y la segunda nuevamente por un contacto). Ksenia Phoenix tampoco pudo ganar la final, a pesar de mejorar constantemente sus actuaciones durante el fin de semana. El mejor de los pilotos de CRG en OK fue, por tanto, Joutsimies, que hasta la última eliminatoria de clasificación el domingo por la mañana ocupaba la sexta posición en la parrilla de salida para la final. Pero también el piloto finlandés no estuvo libre de obstáculos y en la última carrera de calificación debido a un contacto se vio obligado a retirarse, incluso retrocediendo hasta el puesto 20 en la parrilla de salida. En la final recuperó muchas posiciones en las primeras vueltas, pero a mitad de carrera un contacto lo relegó a la parte trasera del grupo y terminó fuera de los puntos.

En la categoría OK-Junior Simone Bianco había comenzado muy bien su fin de semana, a menudo en evidencia en los entrenamientos libres y muy rápido incluso en las primeras vueltas de la calificación, cuando marcó el mejor tiempo de grupo en varias ocasiones; lamentablemente, a 2 minutos del final de la sesión cometió un error mientras sus oponentes mejoraban, para terminar increíblemente en el puesto 16. Y este error afectó luego a toda su carrera, debido a las salidas en las eliminatorias siempre desde atrás, lo que provocó una penalización dos veces para el spoiler y en una eliminatoria también por adelantar con banderas amarillas, junto con otros pilotos. A pesar de una buena competitividad, por tanto, Bianco no se clasificó , así como su compañeros de equipo Ferrer y Obst.

La próxima cita con el FIA European Championship está programada para el 30 de mayo en la pista de Essay en Francia.

El comentario de los pilotos:

Rasmus Joutsimies (OK): "La última eliminatoria de clasificación comprometió nuestra carrera porque de la sexta a la séptima posición en la parrilla de la final, que nos habría permitido terminar seguros entre los diez primeros, terminamos en el puesto 20. El ritmo de carrera siguió siendo bueno, tanto en pista seca como mojada; este fin de semana destacó muchas cosas positivas. Debemos seguir trabajando en esta dirección y pronto llegarán los resultados”.

Simone Bianco (OK Junior): "Las pruebas de clasificación son muy importantes para el formato de la carrera de karting, porque si te equivocas, como me pasó a mí en los últimos minutos de la clasificación, cuando todos estaban mejorando, luego empiezas todas las eliminatorias detrás y las probabilidades de contactos y problemas aumentan mucho. Este aspecto ciertamente nos deja con pesar, pero también hay que ver positivamente las actuaciones y los tiempos registrados en los entrenamientos libres y las eliminatorias, porque son actuaciones alineadas con los mejores y nos permiten mirar las próximas carreras con optimismo”.

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