[traducido con Google]

Siempre muy rápido, la nueva pista del circuito de Sarno presentó sin embargo un cambio importante en comparación con las versiones antiguas de la pista napolitana, sin dejar de ser el escenario de duras batallas. El equipo Parolin Motorsport confirmó sus mejoras en KZ2 con la presencia constante de Celenta en las primeras posiciones y la convincente entrada de Wharton en esta categoría élite. Deligny ingresó su nombre entre los mejores Juniors mientras que Costoya y Orjuela confirmaron su rol en la cima del Mini.

"En Sarno faltaban tres de nuestros mejores elementos en la apelación", explicó Marco Parolin. “Resultados positivos en Covid-19, Valerio Rinicella y Rashid Al Dhaheri no pudieron salir de su casa, mientras que Kai Sorensen tuvo que darse por vencido ya que todavía tenía dolor de las costillas fracturadas que se remediaron en La Conca. Sin embargo, estamos muy orgullosos de la progresión de Enzo Deligny que compitió con nuestros colores. Demostró su valía al tener una reunión extraordinaria que terminó en el Top-5 OK-Junior. Tenemos dos motivos de satisfacción en KZ2 con la actuación de primer nivel de Francesco Celenta hasta su accidente en la final y la rápida adaptación de James Wharton con la caja de cambios del kart. Parolin Racing Kart es siempre el fabricante de referencia de chasis Mini: hubo cinco en el Top-8 final. Christian Costoya siempre lidera el campeonato y Matias Orjuela vuelve a ocupar el cuarto lugar, mientras que Simas Baciuska ha alcanzado el puesto 15 en la final”.

Un excelente trabajo en KZ2
Una victoria con la vuelta más rápida en la última eliminatoria, tercero en su pre-final y en la pelea por el Top-3 final antes de un contacto, Francesco Celenta es definitivamente uno de los protagonistas de la categoría. Parolin también permitió a James Wharton obtener un resultado positivo en su primera carrera de KZ2 ya que el joven australiano siempre ha mejorado para terminar en la undécima posición, ganando así diez posiciones en la final. Slavik Putiatin, que volvía seis puestos hasta el undécimo lugar en su pre-final, tuvo que rendirse en la segunda vuelta de la final.

Deligny toma la delantera en Junior
Autor del quinto tiempo entre 80 participantes, Enzo Deligny ha alcanzado una nueva etapa este fin de semana. Al final de las eliminatorias ocupó el segundo lugar y ganó su pre-final. Luchó de forma brillante hasta el final de la final y consiguió sumar un primer Top-5 a su palmarès. Guillaume Bouzar y Nando Weixelbaumer no se clasificaron para la final.

Siempre luchando por la victoria en el Mini
Con tres victorias en las eliminatorias y una vuelta rápida, Christian Costoya tuvo un gran comienzo. El español ganó su pre-final y luchó por el primer puesto en la final. La batalla épica en la última vuelta lo empujó de regreso al octavo lugar, pero mantuvo su liderazgo en la clasificación del campeonato. Matías Orjuela se recuperó progresivamente a pesar de una contrarreloj muy alta mejorada durante las eliminatorias. Quinto en su pre-final, ganó tres posiciones más en la final y luego terminó cerca del Top-5. Simas Baciuska lo aprovechó recuperando once posiciones en la pre-final y terminando con nota positiva en la decimoquinta plaza de la final. Finalmente, Oliver Kinmark hizo un espectacular regreso al tercer lugar en las eliminatorias pero no pudo materializarse en las etapas finales.

Misión difícil en OK
Penalizado por posiciones en la parte trasera durante la clasificación, la alineación OK de Parolin Motorsport solo pudo contar con la progresión de Danny Carenini en la pre-final para llegar a la final. Jesse Alejandro Carrasquedo y el debutante Mario Schettino no acertaron en su objetivo en la pre-final.

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