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La tercera de las cuatro competiciones del Campeonato Europeo CIK-FIA y el Campeonato Europeo Júnior CIK-FIA será especialmente importante para la conquista de los títulos. En el circuito de Ampfing (DEU) la jerarquía puede dar un giro importante antes de la conclusión de la campaña europea a principios de agosto en Francia.

El Kart Grand Prix alemán, por lo tanto, tomará un circuito de 1063m con un diseño sinuoso que requerirá diferentes cualidades para las dos primeras competiciones de la temporada, en Sarno (ITA) y PFI (GBR). Ampfing vuelve al calendario internacional después de doce años de ausencia: en 2006, las victorias del European FA Championship fueron para Jules Bianchi y Michael Christensen en el Schweppermannring, mientras que Marco Ardigo ganó el título.

Hasta el momento, ningún piloto ha dejado huella en el Campeonato Europeo CIK-FIA 2018. Tanto en OK como en OK-Junior, la situación es muy abierta con muchos posibles ganadores en cada carrera. Al mismo tiempo, muchos favoritos han tenido un inicio de temporada difícil y están decididos a volver a ponerse de pie. La confrontación a menudo es feroz entre los novatos y los Conductores más experimentados. Por otro lado, dos tipos de estrategia compiten de acuerdo con las posiciones y ambiciones de cada uno: consistencia en el Campeonato para aspirar a un título, o un golpe de estado para ganar una Final. El número significativo de entradas en cada competencia garantiza tanto un alto nivel de calidad como una competición de alta calidad. Bien acostumbrados a los detalles del circuito de Ampfing, los participantes en el Campeonato Alemán DKM y los Pilotos nacionales se beneficiarán de una ventaja teórica.

OK: Hiltbrand en una curva ascendente

El Campeón del Mundo de 2016, Pedro Hiltbrand (ESP) ha vuelto a su máximo rendimiento después de un año menos exitoso en 2017. Decidido y sólido en la batalla, lidera la clasificación provisional del Campeonato Europeo CIK-FIA gracias a su segundo puesto en Italia y el 3er puesto en Inglaterra. Su oponente más cercano es el veloz Hannes Janker (DEU), ganador en PFI. En el 3er lugar, Roman Stanek (CZE) no repitió su hazaña italiana en Inglaterra. David Vidales Ajenjo (ESP) y Juho Valtanen (FIN) están entre los cinco primeros con gran consistencia. Mattia Michelotto (ITA) podría sustituir a su compañero de equipo Lorenzo Travisanutto (ITA), que ahora se encuentra en una mala situación. Debemos esperar una reacción de Harry Thompson (GBR), aún capaz de muy buen rendimiento. Hugo Sasse (DEU), Marius Zug (DEU) y Luca Maisch (DEU) tendrán una gran carta para jugar en una pista que conocen bien.

OK-Junior: Mini 'en los controles

Al igual que Stanek en OK, Paul Aron (EST) no confirmó su nivel de rendimiento de Sarno en Inglaterra. Dilano Van T'Hoff (NLD) ganó en PFI después de una penalización para Victor Bernier (FRA), dos pilotos en ascenso del Campeonato Europeo Junior CIK-FIA. Sin embargo, Gabriele Mini '(ITA) lidera por delante de Aron gracias a su presencia constante entre los tres primeros, mientras que Kai Askey (GBR) se mantiene en una buena posición. Aunque Kirill Smal (RUS) parece poco probable dentro del título, Gabriel Bortoleto (BRA) y Dino Beganovic (SWE) permanecen en la carrera, mientras que Thomas Ten Brinke (NLD) fue una revelación en Gran Bretaña.