FIA Karting World Championship, Sarno: Final OKJ – Enzo Tarnvanichkul brilla en una final estelar

FIA Karting World Championship, Sarno: Final OKJ – Enzo Tarnvanichkul brilla en una final estelar

[traducido con Google]

Neumáticos: Vega

  • Justo cuando parece haber desperdiciado sus posibilidades de victoria, Enzo Tarnvanichkul (Tony Kart Racing Team – Tony Kart – Vortex) es capaz de sorprender con una obra maestra. El domingo del piloto tailandés parece tomar la forma de una pesadilla cuando, durante la cuarta vuelta de Super Heat A, choca con el kart de Kian Fardin (Energy Corse – Energy Corse – TM Racing) cuando lanza el ataque para reclamar el liderazgo. El piloto del Tony Kart Racing Team se ve obligado a retirarse y se encuentra partiendo sexto en la final, pero no se deja desanimar por nadie y transforma su día en un sueño. Tras gestionar con madurez la salida desde la última fila de la parrilla, Tarnvanichkul se recupera con una serie de maniobras impecables y toma las riendas de la carrera en la décima vuelta. El piloto nacido en 2009 se desenvuelve muy bien en las agitadas fases de la trifulca y, demostrando ser el más astuto, cruza la línea de meta en primera posición para hacerse con el título de campeón del mundo de forma espectacular.
  • Adam Hideg (Sodikart – Sodikart – TM Racing) es uno de los cuatro jóvenes corredores que se alternan al mando de una final del OKJ muy disputada, que sube al segundo escalón del podio. Comenzando desde el quinto lugar, el piloto húngaro tomó la delantera en la quinta vuelta y permanece allí durante tres vueltas antes de ser superado por sus oponentes. El abanderado del equipo Sodikart incluso se desliza quinto, pero mantiene una frialdad ejemplar y expresa sus habilidades junto a una excelente dosis de coraje, que le permiten reponerse. Hideg se gradúa así como subcampeón del mundo y presume de un primer podio internacional con un sabor especial.
  • Liderando la carrera durante tres vueltas también sorprende Gerasim Skulanov (Leclerc by Lennox Racing – Birel ART – TM Racing), que pasa tercero bajo la bandera a cuadros, pero luego es relegado al noveno lugar, desde el que partía, por una penalización de cinco. segundos hace que la nariz esté en la posición incorrecta. El abanderado del equipo Leclerc by Lennox Racing expresa su decepción al final de la carrera, pero aun así demuestra su valía y es el único piloto capaz de volver a poner las ruedas delante de Tarnvanichkul para recuperar el liderato de la final, incluso aunque sea por unos pocos metros.
  • Para heredar la medalla de bronce de Skulanov está el ganador del Super Heat A, Jan Przyrowski (Tony Kart Racing Team – Tony Kart – Vortex). El actual subcampeón de Europa acusa un comienzo difícil desde la segunda posición de la parrilla, que lo ve elevarse ligeramente por encima del parachoques trasero de Taym Saleh (KR Motorsport – KR – IAME) y salirse ligeramente de la pista. El joven polaco cae así a la 15ª posición durante la primera vuelta, pero es autor de una remontada sorprendente y vuelve cerca del grupo de cabeza. Aunque evidentemente lamentando haber perdido la oportunidad de competir por el éxito con una carrera más “tranquila”, el piloto del Tony Kart Racing Team reafirma su talento y consigue el tercer podio consecutivo en su temporada FIA.
  • El campeón del FIA Karting Academy Trophy 2021 Maciej Gladysz (Ricky Flynn Motorsport – LN – Vortex), cuarto, René Lammers (Parolin Motorsport – Parolin – TM Racing), quinto, Dmitry Matveev (Koski Motorsport – Tony Kart – Vortex), sexto y fuerte en la vuelta rápida tras terminar Super Heat A en segundo lugar, y Dries Van Langendonck (Energy Corse – Energy Corse – TM Racing), séptimo, también son autores de extraordinarios regresos. El compañero de Energy Corse pone la guinda a un impresionante fin de semana de debut en OKJ y precede a su compañero Martin Molnar (Energy Corse – Energy Corse – TM Racing), otro protagonista del mundial y octavo en la meta final tras haber finalizado Super Heat B en segundo lugar.
  • También es protagonista de la carrera el flamante campeón de las Champions of the Future Euro Series Nathan Tye (Sodikart – Sodikart – TM Racing), que pasa quinto bajo la bandera a cuadros tras competir por el podio, pero es relegado al décimo puesto por una penalización de cinco segundos, recibida por provocar un accidente. Por otro lado, el dominador de Super Heat B Anatoly Khavalkin (Parolin Motorsport – Parolin – TM Racing) y Lucas Fluxa (KR Motorsport – KR – IAME) reciben una penalización de cinco segundos debido a la posición incorrecta de la nariz, perdiendo así su ubicación. entre los diez primeros, encontrándose 11º y 12º respectivamente. Mientras que el piloto del equipo KR Motorsport se recupera con estilo desde el puesto 22, el actual campeón de Europa se desliza bien desde la pole y mantiene el liderazgo durante las primeras vueltas, pero luego tiene lo peor en las diversas peleas.
  • Salim Hanna (Ricky Flynn Motorsport – LN – Vortex), Maxens Verbrugge (KR Motorsport – KR – IAME) y Jules Caranta (Energy Corse – Energy Corse – TM Racing) completan el top 15, concluyendo así un fin de semana que ha comenzado con la descalificación de ensayos cronometrados. Al piloto del equipo Energy Corse le siguen otros dos protagonistas del mundial como son Niklas Schaufler (DPK Racing – KR – IAME) y Andrés Cárdenas (DPK Racing – KR – IAME), 16º y 17º respectivamente.
  • Por su parte, Taym Saleh, 18º, Simon Rechenmacher (TB Racing Team – KR – IAME), 19º tras terminar en el Super Heat A en tercer lugar, y Marcus Saeter (Ward Racing – Tony Kart) sufrieron una final caracterizada por algunos contratiempos. – Vortex), 25º tras acabar Super Heat B en tercera posición. Otros protagonistas del fin de semana como Zhenrui Chi (Beyond Racing – KR – TM Racing), 24º tras retirarse del Super Heat B tras un contacto, y Lewis Wherrell (Forza Racing – Exprit – TM Racing), 32º y autor de la vuelta rápida de todo el evento, se ven retrasados ​​por algunas penalizaciones. El poleman del viernes Kian Fardin, Thomas Strauven (Ricky Flynn Motorsport – LN – Vortex) y Scott Lindblom (CRG – CRG – TM Racing) incluso se ven obligados a retirarse en la tercera vuelta después de ser tercero en la comienzo.

Resultados

©Photo: Sportinphoto