[traducido con Google]

En 2021, la asociación entre WSK Promotion y el fabricante italiano LeCont para el suministro de neumáticos en la categoría OK durará toda la temporada. Después de la Champions Cup y la Super Master Series, llegó el turno de la prestigiosa Euro Series para debutar en el South Garda Karting en Lonato. Los 43 pilotos involucrados en OK tuvieron que enfrentar condiciones mixtas: pista seca en los entrenamientos cronometrados y eliminatorias, pista mojada en la fase final. En ambos casos, los neumáticos LeCont participaron del espectáculo y la intensidad de la carrera.

Desde el inicio de esta nueva temporada, los pilotos y profesionales han podido participar en las carreras y continuar su actividad gracias al trabajo activo de WSK Promotion, tal y como apunta Paolo Bombara, director de marketing de LeCont. En un período en el que el Covid-19 aún no nos ha abandonado y las carreras aún son poco frecuentes en muchos países europeos, el entorno del karting internacional está muy agradecido a Luca De Donno y su equipo que no escatima esfuerzos para organizar grandes eventos con la profesionalidad que los distingue. Todavía había más de 250 pilotos en esta inauguración de la WSK Euro Series. Para LeCont, es un orgullo participar en estas diferentes series como socio de WSK. En 2021 todavía hay seis pruebas programadas y haremos todo lo posible para cumplir nuestra misión gracias a nuestros productos tecnológicamente avanzados ".

Un domingo lluvioso a orillas del lago de Garda
Jugada exclusivamente en pistas italianas en 2021, la serie WSK Promotion ha optado por confiar en los fabricantes europeos para promover una mejor logística y limitar el impacto ambiental al favorecer la reducción del transporte entre los sitios de producción y los circuitos. Atenta a la ecología, la empresa LeCont es sensible al cumplimiento de las normas medioambientales en lo que respecta a la producción de neumáticos lisos y para lluvia. En Lonato, estos dos tipos de neumáticos se utilizaron por primera vez en la temporada en la WSK.

"Los competidores no lo tuvieron fácil porque la lluvia llegó el domingo, cuando los entrenamientos y las eliminatorias se llevaron a cabo en condiciones secas. Los corredores y los equipos solo tuvieron un calentamiento de 12 minutos al comienzo del día para aclimatarse a estas nuevas condiciones. La adaptación y el entorno jugaron un papel importante. Pudimos ver que los pilotos que habían demostrado ser rápidos con slicks a menudo se han confirmado en la pista seca, confirmando así las posiciones en la clasificación al comienzo de la temporada y brindándonos un indicador de la calidad de los neumáticos ".

Lindblad lanza el guante
Homologados en 2020, los nuevos neumáticos “húmedos” LeCont SV1 demostraron una vez más ser muy consistentes, asegurando un perfecto equilibrio deportivo entre los competidores hasta el final de la final. Un elemento que no impide que la oficina de investigación y desarrollo de LeCont trabaje para mejorar el nivel de rendimiento de estos neumáticos de cara a la próxima homologación. “A lo largo de los años, nuestros neumáticos slick se han convertido en un punto de referencia en los principales campeonatos internacionales y nuestro objetivo es encontrar este alto nivel de competitividad en toda nuestra gama”, continúa Paolo Bombara. "Nuestra clientela está formada por pilotos exigentes y, por tanto, debemos responder a sus solicitudes".

Ya vencedor en marzo, el inglés Arvid Lindblad ganó al final de una final perfectamente gestionada. Ugo Uguchukwu ocupó el segundo lugar, Brando Badoer recuperó un tercer lugar tras el penalti recibido por Luigi Coluccio (posicionamiento incorrecto del carenado delantero).

La continuación de la WSK Euro Series promete ser particularmente atractiva con las próximas pruebas programadas en Adria y Sarno en los circuitos convocados para albergar etapas del Campeonato Europeo de Karting de la FIA inmediatamente después.

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