[traducido con Google]

El intenso trabajo realizado por Parolin Motorsport ha demostrado indiscutiblemente su eficacia en términos de rendimiento en la segunda carrera del Campeonato europeo FIA Karting - OK y Junior. Los resultados Junior fueron muy consistentes para Rashid Al Dhaheri y Anatoly Khavalkin, mientras que los corredores OK no lograron hacerlo bien en la final.

"Tenemos algo para estar satisfechos con la reunión en Aunay-les-Bois", dijo Marco Parolin. “Pero adaptarse a las peculiaridades del circuito no fue fácil. La actuación en OK se hizo esperar más y la batalla en las eliminatorias partiendo desde atrás no nos permitió alcanzar nuestros objetivos en la final. Los resultados que hemos logrado en Junior son más contundentes, aunque muchos imprevistos han dificultado nuestra progresión. En definitiva, no ha sido un fin de semana fácil de gestionar y la actuación de Anatoly Khavalkin cerca del Top-10 nos hace felices. Rashid Al Dhaheri estuvo muy bien, como siempre, Enzo Deligny y Maksim Orlov se enfrentaron a varios obstáculos y no pudieron defender sus oportunidades en la final. Hemos vuelto a acumular experiencia y estamos deseando llegar a Sarno para consolidar nuestra competitividad con motivo de la tercera ronda. Mientras tanto, habremos comenzado el Campeonato europeo KZ en Wackersdorf, un desafío muy emocionante para nosotros”.

Debido a la particular pista, el circuito de Aunay-les-Bois presentó nuevas condiciones para ser gestionado tanto desde el punto de vista técnico como desde el punto de vista de la conducción. Si bien el trabajo en las suspensiones continuó durante toda la reunión, la combatividad de las batallas en la pista a veces generó preocupaciones para los pilotos, particularmente en términos de posibilidades de adelantamiento.

Khavalkin encuentra sus puntos de referencia en el Junior
En el puesto 22 en la práctica cronometrada, Anatoly Khavalkin demostró ser consistente a lo largo de las eliminatorias con un tercer y quinto lugar. Un penalti en la tercera eliminatoria retrasó su ascenso, pero se recuperó brillantemente en la final. Anatoly mostró un gran compromiso al inicio de la carrera, evitó accidentes y mantuvo un buen ritmo para asegurarse el undécimo lugar con una ganancia de doce lugares a la llegada. Este excelente resultado le permitió ganar treinta posiciones en la clasificación del campeonato.

Undécimo al final de las pruebas clasificatorias, Rashid Al Dhaheri fue uno de los protagonistas. Obligado a reensamblarse tres veces tras una serie de contactos desde la fila exterior, obtuvo dos segundos puestos y una vuelta más rápida en carrera. Pese a recuperar más de diez posiciones, sus posibilidades de luchar por la victoria final se han visto comprometidas. Habiendo comenzado con cautela para evitar problemas al comienzo de la final, Rashid comenzó su remontada hacia la octava posición, pero fue sancionado por uno de los adelantamientos y se encontró solo decimotercero. Enzo Deligny demostró estar menos a gusto de lo habitual y un retiro en la tercera serie le complicó las cosas. Estuvo involucrado en un contacto colectivo al comienzo de la final y ni siquiera pudo hacer una vuelta. Maksim Orlov y Guillaume Bouzar se enfrentaron a una serie de reveses en las eliminatorias y no pudieron llegar a la final.

Rendimiento no materializado en OK
Jesse Alejandro Carrasquedo Parada marcó el mejor tiempo del equipo y luego perdió posiciones durante las eliminatorias. James Wharton regresó en el transcurso de tres buenas eliminatorias, pero por poco no logró llegar a la final después de una serie de problemas en su tercera eliminatoria. Alfio Spina demostró ser lo suficientemente rápido y regular para ingresar a la final después de una buena progresión de trece posiciones al final de sus eliminatorias. Involucrado en un contacto inmediatamente después de que se apagaran los semáforos, ni siquiera pudo terminar la primera vuelta.

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