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Inesperado pero bienvenido regreso al volante de Jaime Alguersuari, ausente de los circuitos internacionales de carreras y karting durante seis años. El ex piloto de la Scuderia Toro Rosso en Fórmula 1, entre las temporadas 2009 y 2011, fue el protagonista de una prueba el lunes en South Garda Karting en Lonato con CRG Racing Team, obteniendo una excelente retroalimentación del equipo.

Durante el pasado fin de semana, la última ronda de la WSK Super Master Series se llevó a cabo en la pista italiana y CRG aprovechó la oportunidad para ver a Alguersuari en acción nuevamente. El español se familiarizó de inmediato con el CRG Road Rebel a pesar de no tener puntos de referencia con un KZ2 en Lonato, también ayudado por el piloto oficial Jeremy Iglesias. Aunque las pruebas estuvieron condicionadas por la lluvia durante unas horas, la respuesta general fue muy buena y Alguersuari acabó con un mejor tiempo superando al de Iglesias por apenas tres décimas de segundo.

La intención de Alguersuari es volver a competir en las competiciones internacionales de karting más importantes, probablemente incluido el Campeonato Mundial KZ de la FIA 2021 en Asum Ring en Kristianstad, Suecia, del 2 al 5 de septiembre próximo. Mientras tanto, CRG está planeando más días de prueba para él.

Alguersuari, en el pasado, estaba muy ligado al karting, incluso cuando pasó a competir en monoplazas. En 2009 participó en la entonces Copa del Mundo CIK-FIA en Sarno (Italia) con el Intrepid Driver Program, inscrito en la clase KZ1; Solo unos meses antes debutó en la Fórmula 1 con Toro Rosso en el Gran Premio de Hungría, convirtiéndose en el piloto más joven en debutar en el Campeonato del Mundo (luego vencido nuevamente por Max Verstappen en 2015 con la selección italiana). En 2013 volvió a competir en el Campeonato del Mundo KZ CIK-FIA en Varennes (Francia) con el Tony Kart Racing Team, terminando noveno en una final ganada por Verstappen por delante de Charles Leclerc.

Después de la Fórmula 1, Alguersuari corrió en el ADAC GT Masters en 2014 y buena parte de la primera edición de la Fórmula E. En 2015 tomó la decisión de colgar el traje y el casco para dedicarse a una carrera como disc jocker en España y Europa.