Soldadura robotizada con maquinaria de última generación; comprobación constante de las geometrías de cada chasis; control de calidad por muestreo de cada pieza. Un total de 115 modificaciones desde el primer modelo Sigma... El objetivo: el máximo nivel de prestaciones.

El chasis Sigma es el modelo de gama alta de Sodikart; el más triunfador del fabricante francés, así como uno de los más competitivos del karting de marchas de los últimos años. El Sigma tiene una larga historia a sus espaldas y con la homologación de 2018 no presenta mejoras llamativas, pero los cambios aportados se suman a las constantes evoluciones llevadas a cabo a lo largo de estos años, ambicionando la permanencia en los vértices de la categoría. El objetivo principal de Sodikart ha sido siempre el de ofrecer un producto con una configuración de base apta para casi todos los circuitos y condiciones, con la posibilidad de hacer pequeños ajustes a los cuales el chasis responda con decisión. En esta última versión del chasis, por otro lado, se ha prestado mucha atención a la fiabilidad, un aspecto clave en la carrera cuando es indispensable mantener las prestaciones al máximo hasta la última vuelta. El chasis tiene formas clásicas, si bien resulta más ancho en la parte central, por donde pasan los dos tubos paralelos yendo desde el juego trasero al delantero. Las soldaduras automatizadas, que Sodikart ha abrazado en los últimos años, son excelentes para obtener niveles elevados y constantes de calidad en la producción en serie.