Transcurridos 19 años desde el mundial conquistado por Gianluca Beggio, Birel ART vuelve a lo más alto en el mundo de la clase KZ. Lo hace con el chasis CRY30 S10, a bordo del cual Marijn Kremers y Riccardo Longhi se han subido al primer y segundo escalón del podio. Un mismo chasis que no solo presenta alguna que otra diferencia respecto al S10 que analizamos ya en otro artículo de A Examen, sino que además ha sido preparado de manera diferente por los dos pilotos para adaptarlo, en cada caso, a sus estilos diferentes de conducción...

La situación, por tanto, resulta especialmente interesante para hacer un análisis, con el fin de entender tanto las diferentes elecciones de dos pilotos comprometidos en la misma carrera y con el mismo kart, como para constatar lo bien que ha sabido adaptarse el chasis de Birel a ambas configuraciones, puesto que Kremers y Longhi han conquistado el primer y segundo puesto. Queda confirmada, pues, la adaptabilidad del chasis de Birel ART, el cual, a lo largo de la temporada, ha demostrado ser extremadamente competitivo con todos los pilotos; no hay más que pensar en el excelente europeo de Alex Irlando, a quien se le ha escapado la victoria debido solo a un accidente no provocado por él.
Pero antes, hablemos de las novedades generales. La más importante tiene que ver con las dos curvas del chasis cerca del asiento, las cuales, sin trastocar demasiado el diseño anterior, ahora siguen una línea diversa, pensada para fomentar el agarre en curva.