La histórica marca Gold Kart es bien consciente de la importancia de la categoría MINI, el primer paso en el mundo del karting, y del automovilismo en general, para todos los jóvenes pilotos. Con ocasión de la primera sesión de homologación pensada por la CIK-FIA para uniformar bajo un único reglamento técnico internacional dicha categoría, el fabricante italiano ha presentado su nuevo chasis Hurricane, optimizado en cuanto a materiales y ángulos y caracterizado por su nuevo grafismo.

El chasis, ajustándose al reglamento, dispone de un bastidor formado por tubos de 28 mm de diámetro y un diseño similar al del GTR 30, el modelo Gold Kart para las categorías superiores. El parecido se nota sobre todo en la parte delantera, en la que los largueros forman una curva doble: la modificación ya había sido introducida en 2015, pero se ha desarrollado y mejorado ulteriormente. Concretamente, la primera curva del larguero, empezando por la parte trasera del kart, se ha hecho más cerrada, mientras que el travesaño bajo el asiento ha sido ligeramente desplazado: pequeños cambios que en la pista suponen que el kart se mueva con mayor fluidez.
Los bastidores se sueldan manualmente, utilizando los tres bancos equipados de que dispone la empresa. Maurizio Righetti, gerente de Righetti Ridolfi junto a su hermano Giampaolo, subraya: “La calidad de la soldadura manual en el chasis de carreras sigue siendo superior respecto a la efectuada por un robot. Se trata de una operación delicada, en la que hace falta experiencia y habilidad. Está claro que no es un trabajo fácil de ejecutar”.