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TKART magazine A examen | Kosmic Mercury: calidad mundial
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KOSMIC MERCURY: CALIDAD MUNDIAL

TKART Staff
08 Febrero 2016
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CIK-FIA 2009-2020

HOMOLOGACIÓN
La primera homologación del Kosmic Mercury es de 2009, seguidamente renovada prolongándola hasta 2020.

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KF

CONFIGURACIÓN
El chasis está homologado para KF4, KF3, KF2, KZ2, KZ1 e ICE. El analizado, sin embargo, está configurado para KF.

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30

DIÁMETRO DE LOS TUBOS
Los tubos del Mercury tienen todos un diámetro de 30 mm, una solución bastante habitual en la clase KF.

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ROBOT

SOLDADURAS
Uno de los motivos de orgullo de Kosmic: el sistema de soldadura robotizado, de gran precisión.

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MAGNESIO

ACCESORIOS
De lo mejor, hechos con magnesio y, casi siempre, obtenidos mediante fresado. Ofrecen un amplio margen de personalización.

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Tras haberlo rozado varias veces con la punta de los dedos, la Kosmic ha ganado el mundial KF. Con un chasis fruto de la calidad que caracteriza todos los productos de esta marca, de la casa OTK. Como el usado por Karol Basz en Muro Leccese, que analizamos aquí.

Kosmic Kart ha estado cerca de ganar el mundial varias veces en los últimos años gracias a las prestaciones de que es capaz, siempre al máximo. Pero para que todos los elementos necesarios (piloto, motor, neumáticos) se unieran a esa pizca de fortuna indispensable para ganar, ha hecho falta esperar a que llegara ese fin de semana mágico en el Circuito de La Conca, en el que Karol Basz ha conquistado por fin el Título Mundial de KF 2015. El piloto polaco lo ha logrado conduciendo un kart Kosmic modelo Mercury, homologado oficialmente para las categorías KF4, KF3, KF2, KZ2, KZ1 e ICE. Él, obviamente, ha utilizado el modelo configurado para la KF, y TKART ha ido coger precisamente ése para analizarlo con detalle. Y cuando decimos “precisamente ése”, queremos decir exactamente el kart de Karol Basz, bajado del camión en las mismas condiciones en las que ha afrontado, y ganado, el mundial. Incluidas las ruedas sucias. Nuevo o usado que sea, las característicasespecíficas y únicas del chasis Kosmic Mercury, como en general de todos los chasis de OTK Kart Group (que, por lo que a chasis se refiere, además de Kosmic posee también las marcas Tony Kart, FA Kart y Exprit), son el resultado de un proceso productivo del bastidor muy avanzado.
Arriba, el volante del Kosmic Mercury, con el sistema de adquisición de datos Dakton, otra marca de la casa OTK. Abajo, el reposapiés
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Dos detalles de las soldaduras de los tubos en la parte delantera del chasis. Abajo, se ve también el casquillo para ajustar la posición
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OTK utiliza, de hecho, maquinaria automatizada, y particularmente avanzada, para la soldadura de los tubos. Ésta –subraya la empresa– permite obtener unas características mecánicas, en las junturas soldadas, de altísimo nivel y, sobre todo, una gran constancia en las prestaciones. La consecuencia es que las cualidades de los chasis Kosmic/OTK se mantienen constantes, resultando, además, increíblemente uniformes entre ellos, gracias, precisamente, a la repetitividad de todo el proceso de fabricación, desde la soldadura al control de las características mecánicas de los tubos.
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