La gran novedad de la versión 2019 del chasis SPH1 es su imagen, completamente renovada. El chasis adopta los carenados de la última homologación de KG, el modelo 506, pensado para mejorar el coeficiente de resistencia aerodinámica. El alerón frontal, gracias a su forma redondeada en el centro, hace que el piloto quede protegido en mayor medida contra los flujos de aire, mientras que a los lados derecho e izquierdo son evidentes los rebajes que permiten aumentar el caudal de aire dirigido hacia el sistema de frenado, el radiador y el motor.
En concomitancia del cambio de carenados, se ha efectuado una revisión de los adhesivos, que a pesar de todo mantienen los colores principales de la marca: naranja, blanco y negro, con sus respectivas tonalidades difuminadas. Sin embargo, desde el punto de vista técnico, como hemos dicho, la versión 2019 del chasis SPH1 no ha sufrido cambios: la homologación, que se remonta a 2015, expira en 2020 y los técnicos sicilianos no han detectado ninguna zona en concreto sobre la que actuar, teniendo en cuenta los excelentes comentarios recibidos de parte de los clientes y de los pilotos del equipo de carreras, que lo utilizan en las principales citas del calendario internacional.