A pesar de dicha continuidad respecto a lo anterior, ejemplificada en el bastidor, la verdad es que al chasis Opportunity de 2020 no le faltan novedades. Un primer cambio se ve en el soporte de la columna de dirección, en la que ahora se graba, con una máquina láser, el puma logotipo de la empresa. Siguiendo con la columna de dirección, se ha mantenido el sistema basado en un riel interno que permite desplazarla adelante y atrás, ajustando en pocos segundos los parámetros del ángulo de Ackerman, lo cual facilita la adaptación del chasis al estado de la pista y a las preferencias del piloto. Se mantiene también el mismo tipo de pedales, obtenidos mediante fresado, adaptables en función de la estatura del piloto y caracterizados por la presencia de la rótula uniball que conecta la varilla del freno al pedal, permitiendo que el sistema trabaje alineado.
Otra novedad, desarrollada en la pista por el equipo de carreras de Parolin durante la temporada de 2019, afecta al ajuste de los parámetros de caster y camber. El nuevo sistema, llamado Easy Caster, que va montado en las Cs del chasis, está basado en un tornillo sin fin con un pasador: atornillando o desatornillando, varía la distancia entre el perno de la mangueta y la C del chasis, lo cual modifica el caster.