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A examen | Parolin Invader M.Y. 2022: el rey de la KZ2

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PAROLIN INVADER MODEL YEAR 2022: EL REY DE LA KZ2











CIK-FIA 2022

HOMOLOGACIÓN
El nuevo chasis Parolin Invader 2022 está homologado CIK-FIA 017-CH-99.

KZ

CATEGORIA
El certificado de homologación y la «doble cara» que plantea Parolin lo hacen utilizable en todas las categorías, pero debido a su estructura este chasis es más adecuado para las categorías de marchas.

32 mm

DIÁMETRO DE LOS TUBOS
El bastidor del Parolin Invader está construido con tubos de 32 mm de diámetro y 2 mm de espesor.

ROBOT

SOLDADURAS
El chasis Invader, al igual que todos los chasis de última generación de Parolin, se fabrica mediante un proceso de soldadura totalmente automatizado.

ALUMINIO y MAGNESIO

ACCESSORIOS
Todos los accesorios son de aleación ligera de aluminio, mientras que los bujes y las llantas se son de serie en magnesio.

La temporada 2021 fue importante para Parolin Racing Kart, en lo que respecta a las categorías con caja de cambio. La victoria en Kristianstad (Suecia) de la FIA Karting International Super Cup (es decir, el "campeonato del mundo" dedicado a la KZ2) con Lorenzo Travisanutto, de hecho, supuso la consecución de un objetivo que la empresa tenía como prioritario, tras el trabajo realizado en sus productos "shifter". En particular, el chasis que llevó a Parolin Racing Kart a la victoria fue el modelo Invader que, aunque homologado y utilizable en todas las clases, es más adecuado para las categorías con caja en virtud de las características estructurales y geométricas de los tubos de la carrocería. El trabajo de desarrollo realizado -de forma selectiva y sin cambios radicales- que ha tenido el Invader, ahora a la venta al público en la versión "model year 2022", ha incluido todos los componentes del chasis (bastidor, pero también los accesorios), de forma transversal: desde la elección de la mejor aleación, hasta el tratamiento más idóneo, sin descuidar el proceso de mecanizado que acompaña al material desde su estado bruto hasta su forma final.
Parolin Racing Kart produce sus chasis internamente. Esto permite reducir el tiempo de la fase de desarrollo de los propios productos y tener un control de calidad más directo que otras realidades. Incluso los accesorios se diseñan y fabrican internamente: el departamento técnico supervisado por Albino Parolin, propietario de Parolin Racing Kart, sigue todo el proceso, desde la fundición de la aleación hasta el mecanizado CNC interno.

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    El característico anclaje inferior de la columna de dirección Parolin que favorece los cambios rápidos del ángulo de Ackermann.

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    Las pinzas radiales del sistema de frenado Parolin ahora se mecanizan a partir de material de extracción y ya no a partir de un bloque macizo.

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    Los anclajes de los asientos delanteros son más largos que antes (+3 cm, longitud tomada desde el suelo) para evitar interponer muchos calibres, que suelen ser un inconveniente en las operaciones de montaje.

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    Para endurecer la parte del chasis que soporta el motor, que está sometida a un esfuerzo considerable, se ha añadido un tubo de unión entre los dos largueros.

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    El sistema Easy Caster sigue siendo un elemento básico del tren delantero ajustable de los chasis Parolin.

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    El chasis del Invader M.Y. 2022 (lea aquí el artículo dedicado al modelo del año 2018 “A examen – Parolin Invader el chasis dedicado a las categorías de cambio”) mantiene las formas tradicionales, que ya han demostrado su eficacia, y mantiene fielmente los ángulos y medidas de la edición anterior. La estructura tampoco ha cambiado: el bastidor está construido íntegramente con tubos de 32 mm de diámetro de acero de aleación de cromo-molibdeno de 2 mm de grosor.
    El nombre no cambia y no hay distinciones de mercado: el chasis Invader, de hecho, se fabrica en una única versión para cualquier país. Estéticamente se caracteriza por la inconfundible línea Parolin, ya introducida hace 4 años con la llegada del kit de carenado estudiado en el túnel de viento (del que puedes leer el artículo en nuestro “Enfoque tecnico – Carenados dinámicos para karts campeones del mundo de Parolin Racing”) y por el color rojo brillante y destellante, típico de Parolin Racing Kart.

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