TODOS LOS ACCESORIOS PARA BAJAR LA TEMPERATURA DEL MOTOR

Max Bernardi

12 Agosto 2020

INTRO

Los motores de dos tiempos, los más extendidos en el mundo del kart, están diseñados para trabajar en un intervalo reducido de temperatura si se quieren obtener las mejores prestaciones. Unos valores que, para los motores de 125 cc refrigerados por agua, suelen situarse alrededor de los 50 grados, dependiendo del modelo. Si la temperatura de ejercicio supera los 56 grados, tendremos una brusca reducción de potencia, pudiendo llegar incluso a la rotura (en las situaciones más graves). Por tanto, es importante tener un sistema de refrigeración en buen estado, pero esto puede no bastar en los meses de verano, cuando la temperatura ambiente es elevada. Descubramos juntos, pues, los distintos accesorios que podemos instalar para bajar aún más la temperatura del fluido de refrigeración cuando el radiador normal que solemos utilizar ya no da de sí. Y cuando los radiadores especiales extra cooling no son suficientes para retener la temperatura de ejercicio del motor dentro de los parámetros indicados por su fabricante.

Para aprovechar al máximo las posibilidades del... Lee mas

1 COMPROBACIÓN DEL SISTEMA DE REFRIGERACIÓN

Antes de analizar los accesorios que nos pueden ayudar a bajar la temperatura de ejercicio del motor, conviene comprobar el estado del radiador. El enemigo principal que impide que este funcione de manera óptima es la cal: para eliminarla, hará falta introducir en el radiador un detergente antical y tener arrancado el motor del kart al mínimo durante diez minutos sobre el carro. Esta operación disolverá las incrustaciones en todo el sistema de refrigeración. La capa de cal crea una película entre el metal del radiador y el agua, haciendo que el intercambio de calor entre estos disminuya sensiblemente, así como la eficiencia de la refrigeración. Por lo que se refiere a los núcleos del radiador, sin embargo, hay que centrarse en el estado de las aletas que los componen; sobre todo, hay que enderezar las que estén torcidas, ya que reducen el paso del aire a través del radiador. Para profundizar la cuestión en detalle, os aconsejamos que leáis el artículo “El mantenimiento del radiador”, en el que TKART, con la ayuda de Marco Malverti, gerente de New-Line Racing, la empresa líder en la producción de radiadores para karts, ha analizado todas las operaciones necesarias para mantener la eficiencia del radiador.

El mantenimiento del radiador es importante par... Lee mas

Las aletas dobladas hay que enderezarlas porque... Lee mas

La cal es un enemigo invisible para la eficienc... Lee mas

2 DEFLECTOR

Acelerar la dispersión del aire caliente que sale del radiador para mejorar su capacidad de refrigeración: esta es la función del deflector, una moldura de metal que se instala justo en el lado izquierdo del radiador (el que mira hacia los carenados). El deflector hay que montarlo justo por el exterior del borde del radiador, con unos milímetros de separación respecto a su estructura, y permite encauzar un flujo de aire fresco que aleja más rápidamente el aire caliente que sale de los núcleos del radiador. Por su forma, el deflector además empuja dicho aire caliente lejos de la rueda posterior izquierda. Esta medida evita que la rueda sufra un aumento de la presión debido al sobrecalentamiento del grupo buje-llanta-neumático. Además de mejorar la refrigeración, el deflector protege el radiador contra las partículas arrojadas por la rueda posterior izquierda, una ventaja notable para prolongar su vida útil. El deflector puede quedarse montado todo el año, y vale igual para los karts de marchas que para los automáticos.