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TKART magazine Cómo hacer para | Como regular el cámber y el cáster del kart con el sistema Sniper
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REGULAR EL CÁMBER Y EL CÁSTER DEL KART... CON EL SISTEMA SNIPER

Max Bernardi
06 Octubre 2019
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INTRO
Variar las geometrías de los ángulos anteriores del kart a través de la regulación del cámber y el cáster es una de las operaciones más importantes para modificar el balanceo del kart. Para realizarla, existen diferentes sistemas: de los manguitos excéntricos al nuevo Easy Caster estudiado por Kart Republic de Dino Chiesa. Uno de los sistemas más extendidos, tanto a nivel profesional como entre los aficionados, es el Sniper. Descubramos sus características y veamos al detalle cómo funciona.
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1 SNIPER
El sistema Sniper es uno de los más utilizados para la regulación de las geometrías del anterior del kart. Su principal punto de fuerza es el que permite regular el cáster y el cámber independientemente. El cámber(el ángulo que regula la incidencia de la banda de rodadura en el  asfalto) se modifica actuando en dos tornillos sin fin, el cáster (ángulo que regula la inclinación y la altura de las ruedas anteriores en la curva), aflojando el manguito del bolillo y deslizando dos componentes dentados una sobre la otra. Todo se monta en la parte superior de las C del bastidor, mientras, en la parte inferior, desde las arandelas atornilladas facilitan la variación del ángulo de inclinación del manguito del bolillo.
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2 PUESTA A CERO
Antes de hacer las modificaciones en el balanceo anterior del kart, hay que proceder a la puesta a cero de las geometrías. A nivel técnico, esto significa que el kart, con viraje a la derecha, tiene que tener las ruedas perpendiculares en el eje.
Para comprobarlo hay que montar el láser en dos bolillos, al mismo tiempo se tienen que girar las ruedas completamente tanto a la derecha como a la izquierda y medir las distancias del vástago a la orientación láser: si la medida es igual significa que el viraje está alineado, de lo contrario, se debe corregir la alineación abriendo y regulando las abrazaderas del viraje hasta alcanzar la medida (igual) deseada.
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Controla que la distancia entre la barra de dirección y la orientación láser sea igual atornillando las ruedas a la izquierda y la derecha.
Si la distancia no es igual, regula las abrazaderas hasta obtener la misma medida
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