CÓMO DESMONTAR EL NEUMÁTICO DE LA LLANTA

Yanek Sterzel

15 Febrero 2016

1 INTRODUCCIÓN

Es un hecho: montar y desmontar un neumático de la llanta son dos operaciones que todos los kartistas odian. Y es comprensible: pero si se sabe cómo hacerlo y donde aplicar la fuerza, resulta algo más fácil. Se puede llegar incluso a no proferir las "terribles" expresiones que caracterizan el rostro de quien maltrata el neumático sin resultado, rezando para que salte la llanta de alguna manera. Veamos cómo se supone que hay que hacerlo, una vez extraídas las tuercas de la rueda con la llave Allen del tamaño adecuado.

2 UN POCO DE AYUDA

Hay instrumentos específicos que se pueden utilizar para que sea un poco más fácil.
El destalonador (ver imagen) es el más comúnmente utilizado: "encierre" la rueda de manera que el disco del destalonador toque con el borde de la llanta y, a continuación, presione hacia abajo con fuerza. Hay que hacerlo en ambos lados del neumático. Si se hace bien, la llanta "emerge" de la banda de rodadura del neumático por la derecha y por la izquierda.

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