10 trucos para correr en una competición endurance en kart para ganar

INTRO

El mundo de las competiciones de kart se divide fundamentalmente en dos grandes “familias”: la competición sprint, que se agota en unas cuantas vueltas y se viven con el corazón en la boca al máximo de la velocidad, y las competiciones endurance, donde cuenta la constancia y la organización del equipo. Este segundo tipo de competición es, seguramente, el que más se presta a compartir la diversión con los amigos, viviendo juntos estrategias, imprevistos, derrotas y victorias. Naturalmente, también en este campo existen competiciones de diferentes niveles: de los aficionados con los karts de alquiler de las pistas indoor a las 24 horas de le Mans en versión kart, carrera con kart 2T y con equipamiento potente y preparado, con frecuencia fortalecido por la presencia de pilotos profesionales.
Sea cual fuere la competición o el objetivo que tienes en mente, estos 10 consejos seguro que te ayudarán a vivir al máximo la experiencia excepcional de una competición endurance en kart.

1 EL EQUIPO

El karting endurance es un deporte de equipo: ¡el grupo es más importante que los miembros individuales! Cada evento prevé un número mínimo y máximo de pilotos por equipo: si estás empezando, es mejor llegar al número máximo. De este modo, los gastos se reparten entre varias personas y los turnos de conducción están más separados, y, por tanto, son menos cansados. Si, por el contrario, tienes un equipo experimentado... ya se sabe: ¡el equipo que gana no se cambia!

2 LLEGA ANTES

Si puedes, llega el “primero” (al final de la competición). Pero, en cualquier caso, llega “antes” (en la pista). Así tendrás tiempo, una vez asignado el kart al equipo, de personalizarlo con adhesivos y logotipos, y conseguir que todos los pilotos del equipo sepan cuál es la posición correcta para conducir. No se pueden hacer cambios de configuración, pero puedes ponerle forro al asiento: la comodidad en una competición de resistencia es un factor más determinante que nunca.

3 ESCUCHA TODOS LOS BRIEFINGS

El primer briefing de la competición es obligatorio: participa con todos los componentes del equipo y... ¡sin bostezar! Ahí se explican todas las reglas fundamentales: duración de los turnos, significado de las banderas, modalidades de cambio de piloto y suministro de carburante.

4 EL CRONÓMETRO ES SAGRADO

Entre las cosas que no se pueden olvidar, ¡la primera es el cronómetro! Casi siempre hay un monitor de los tiempos, pero llevar un cronómetro personal, metido en el bolsillo, permite tener siempre bajo control la variable más determinante en este tipo de competiciones: ¡el tiempo! Pon en marcha tu cronómetro al mismo tiempo que el oficial e irás seguro durante toda la competición. Aunque se produjera un apagón de los monitores oficiales.

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