El avance es uno de los parámetros clave del eje delantero: es el ángulo formado por el eje del perno que conecta los ejes del cubo a la C del chasis respecto a un hipotético eje perpendicular al suelo. En un kart, que no tiene diferencial en el eje trasero, el avance es un factor clave que determina los diversos aspectos de la puesta a punto. Gracias al avance, por ejemplo, en las curvas, las ruedas delanteras toman alturas diferentes cuando se gira el volante, haciendo que se levante la rueda interior trasera correctamente.
Vamos a ver, con Rickard Kaell, cómo y cuándo actúa el avance, y cómo ajustarlo para obtener el mejor efecto en cualquier circunstancia.