Siempre es difícil controlar la refrigeración del motor de un kart, sobre todo cuando suben las temperaturas. Además de la temperatura del aire, la temperatura del asfalto -que puede superar los 60 °C en verano- también es un factor importante, ya que el radiador está montado a unos centímetros del suelo y recibe el impacto del aire calentado por el mismo. Muchos pilotos, si no consiguen mantener las temperaturas del motor bajo control -alrededor de 48-50°C-, se desaniman y recurren a intervenciones radicales, como cambiar el radiador por un modelo nuevo, quizá más grande, con la esperanza de obtener un mejor rendimiento. En realidad, a veces bastan unas simples medidas para mejorar la eficiencia del sistema, y no sólo un poco. Marco Malverti, propietario de New-Line Racing, nos ayuda en este artículo a identificar las causas que pueden hacer que el sistema de refrigeración funcione mal y a corregir los errores más comunes que se cometen, explicando paso a paso cómo intervenir. Aplicando todos sus consejos, se puede reducir la temperatura del agua hasta 5 °C, incluso cuando hace mucho calor.