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Tkart magazine

Los consejos de los expertos | 5 consejos para mejorar la eficiencia de su sistema de refrigeración (sin cambiar el radiador)

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go down go up

5 CONSEJOS
PARA MEJORAR LA EFICIENCIA
DE SU SISTEMA DE REFRIGERACIÓN
(SIN CAMBIAR EL RADIADOR)

Siempre es difícil controlar la refrigeración del motor de un kart, sobre todo cuando suben las temperaturas. Además de la temperatura del aire, la temperatura del asfalto -que puede superar los 60 °C en verano- también es un factor importante, ya que el radiador está montado a unos centímetros del suelo y recibe el impacto del aire calentado por el mismo. Muchos pilotos, si no consiguen mantener las temperaturas del motor bajo control -alrededor de 48-50°C-, se desaniman y recurren a intervenciones radicales, como cambiar el radiador por un modelo nuevo, quizá más grande, con la esperanza de obtener un mejor rendimiento. En realidad, a veces bastan unas simples medidas para mejorar la eficiencia del sistema, y no sólo un poco. Marco Malverti, propietario de New-Line Racing, nos ayuda en este artículo a identificar las causas que pueden hacer que el sistema de refrigeración funcione mal y a corregir los errores más comunes que se cometen, explicando paso a paso cómo intervenir. Aplicando todos sus consejos, se puede reducir la temperatura del agua hasta 5 °C, incluso cuando hace mucho calor.

"Se puede mejorar la eficiencia del sistema de refrigeración simplemente evitando los errores más comunes"

1 Inclinar correctamente el radiador en función de la temperatura ambiente

Muchos pilotos descuidan, o ni siquiera conocen, el ángulo de inclinación de su radiador y no lo ajustan a la temperatura ambiente y del asfalto.
A temperaturas ambiente entre 10°C y 20°C, el ángulo de inclinación óptimo es de 45° con respecto a la horizontal. A temperaturas entre 20°C y 30°C se mantiene en torno a los 55°, que también se define como la inclinación estándar. Por encima de una temperatura ambiente de 30°C, la inclinación puede llegar a ser de 60°.

En cambio, cuando las temperaturas descienden por debajo de los 10°C, es mucho mejor mantener el radiador tumbado, con una inclinación incluso inferior a los 40°, en lugar de tenerlo en vertical con la cortina cerrada parcialmente (sobre este tema, leer "Consejos de los expertos - Radiador de karting: cómo gestionar las bajas temperaturas con cortinas parciales"), sobre todo porque se reduce la resistencia aerodinámica.

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