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Sustitución de las válvulas de lengüeta
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Las válvulas de lengüeta están situadas en la parte delantera del bloque del motor. Regulan el caudal de la mezcla dentro del cilindro. Físicamente son de pétalos de carbono fino (o Vetronite). Se abren y cierran debido a la presión que se genera dentro del cárter. ¿Cuando hay que intervenir para sustituirlas? Digamos que el síntoma principal es algunas láminas rotas y una pérdida de potencia en todo el rango de revoluciones del motor. Otra clave es si el motor no responde a los cambios de carburación.
Se pueden cambiar las válvulas de lengüeta también con el motor montado en el kart, pero para trabajar más cómodamente el "doctor" aconseja extraerlo del chasis, especialmente la primera vez que se vaya a hacer de manera autónoma.
El primer paso es quitar los cuatro tornillos que fijan el transportador de admisión: para ello se necesita una llave Allen de 5 mm, mejor en "T". A continuación, extraiga todas las válvulas de lengüeta del transportador con las manos y separe sus distintos componentes.
Ahora ya podemos proceder a sustituir las válvulas de lengüeta: con un destornillador de estrella extraer los cuatro tornillos (a cada lado) que fijan el tope, o sea, constituyen el límite de la válvula de lengüeta.
Ahora ya se pueden quitar las válvulas de lengüeta y sus refuerzos de carbono en ambos lados. Tome el kit de las válvulas de lengüeta, refuerzos y nuevas juntas de estanqueidad, y preparar la fase de montaje.
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