Todos los mecánicos, así como los kartistas más cuidadosos y “profesionales”, miden la temperatura de los neumáticos del kart al final de cada turno. La operación, de hecho, es fundamental para dar con la configuración ideal y para interpretar el comportamiento del kart en la pista. Sin embargo, comparado con este procedimiento manual tradicional, hay un método que proporciona notables ventajas y comodidades: el uso de los sensores de temperatura de los neumáticos. Los datos recopilados son de mayor precisión y, además, se puede analizar su evolución en cada curva del circuito, la única manera para averiguar, por ejemplo, si en algunos tramos los neumáticos sufren picos de temperatura indeseados y así poder actuar en consecuencia. El montaje de sensores es muy sencillo, como nos muestra el Doctor TKART utilizando el Tire Temperature Sensor Kit de AiM, compuesto por cuatro sensores, sus correspondientes alargaderas y su centralita IR Temperatura Controller. Todo ello hay que conectarlo al sistema de telemetría MyChron 5.