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Editorial | Adelantos imposibles: Ardigò & De Conto WSK Master Series 2012 en La Conca

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Adelantos imposibles: Ardigò & De Conto WSK Master Series 2012 en La Conca

13 marzo 2022

Los adelantamientos son uno de los momentos clave de una carrera de karts, si no “el” momento clave por excelencia. Pero los adelantamientos no son todos iguales, al contrario: pueden ser fáciles, arriesgados, limpios, espectaculares...

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De todos estos tipos, a nosotros hoy nos interesa uno solo, en esta edición especial de la columna "Editorial": los "Adelantamientos Imposibles". Gestos impensables, casi demenciales. Actos de genialidad que surgen porque alguien creyó en lo imposible y porque -casi siempre- otro quiso evitar terminar fuera de carrera, facilitando una maniobra que de otro modo habría sido... ¡imposible! Como aquella vez que en Muro Leccese (ronda 1 de las WSK Master Series 2012) De Conto, en dos ruedas, pasó a un tal Marco Ardigò. Como sucedió, nos lo cuentan los protagonistas.
Cíclicamente, hay un vídeo dando vueltas en las redes sociales de los aficionados al karting. No se trata de material "vintage" del siglo pasado, pero tampoco es demasiado reciente. Las imágenes son granuladas, pero se puede distinguir claramente un kart en equilibrio sobre dos ruedas: parece salido de una película de acción de Hollywood, como Fast and Furious. Pero es real, inmortalizado en la WSK Master Series 2012, primera prueba del campeonato en el Circuito Internacional La Conca, segunda y última final del fin de semana de KZ1, la clase reina de los karts con caja de cambios.

Nacido en 1983, Marco Ardigò es uno de los pilotos más exitosos de la historia del karting: 5 Campeonatos de Europa (FA: 2005, 2006, KF1: 2007, 2008 y KZ en 2016) 3 Campeonatos del Mundo (KF1 : 2007, 2008 y KZ en 2014) 2 Copas del Mundo (2007 y 2008), una avalancha de éxitos en WSK (la Final Cup en 2015 y 2016, las Master Series en 2012, 2014, 2015, 2016 y 2018, hasta las más reciente Euro Series 2019) y tres títulos de SKUSA SuperNationals: en 2007 en SuperPro y en 2010 y 2012 en KZ2. Colgó el casco en 2019 y ahora ocupa el puesto de Team Manager en el Tony Kart Racing Team, equipo al que ha estado vinculado desde 2005.

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