OSCAR BENEDETTI

UNA HISTORIA LLENA DE PASIÓN, MOTORES Y SANA “LOCURA”

Las motos son el principal interés del joven Benedetti, quien, siendo un muchacho, en el tiempo robado a la actividad en la empresa de construcción de su padre, con algunos amigos consigue fabricar un motor de 50 y uno de 250 cc, con el que corre además un tal Marcelino Lucchi, después piloto de pruebas de Aprilia. Sin embargo, como a veces ocurre en las historias más hermosas, una curva repentina del destino tiene reservada una desagradable sorpresa: el 16 de mayo de 1976, en el Gp de las Naciones, en el Mugello, el fin de semana es fatídico para Paolo Tordi (clase 350, que cae y es arrollado por su propia moto) y Otello Buscherini (clase 250, muerto a su llegada al hospital tras un accidente similar). Benedetti está en la pista y asiste al drama. Conocía a los dos pilotos desde que era un muchacho, cuando las pandillas de Cesena y Forlì se retaban con los ciclomotores por grandes avenidas desoladas. “Admito que después de aquella carrera pensé que ya no tenía sentido continuar: conocía bien a Tordi, hasta le hice de mecánico. Pero por suerte, al cabo de un tiempo, un amigo mío me convenció para que probara un kart: aquello me gustó mucho y empecé a correr, aunque tenía ya 27 años. No obstante, tuve bastante trayectoria: de la 125 Junior a la 125 Super. Excepto un par de carreras con un Rotax, siempre corrí con motores preparados, modificados o fabricados totalmente por mí. Por aquel entonces, los reglamentos eran mucho más permisivos y tenía margen para dar rienda suelta a mi pasión por la mecánica.