Explotar tecnologías introducidas en otras categorías para resolver problemas relacionados con el propio sector. Quizá no sea casualidad que una idea así se concibiera en el corazón de la Motor Valley, y más concretamente en Maranello, la cuna de Ferrari. Sólo que esta vez, el "golpe de genio" no ha tomado forma entre las paredes del departamento de I+D de la dirección deportiva del Cavallino Rampante y no concierne a la Fórmula 1, sino que se ha materializado a unos ocho minutos en coche de las plantas de la Rossa, más concretamente en la sede de New-Line Racing, una empresa especializada desde hace más de veinte años en el campo de los radiadores para karts. Se trata de un producto que promete resolver uno de los principales problemas relacionados con el karting, es decir, el correcto calentamiento del motor -especialmente durante las estaciones más frías- antes de utilizarlo. ¿De qué se trata? Un par de mantas térmicas, idénticas en tecnología y materiales a las utilizadas por los equipos de Fórmula 1 para mantener los neumáticos a la temperatura adecuada que, en este caso, se aplican al radiador y al cilindro del motor del kart para llevar (y mantener) el agua del sistema de refrigeración a las temperaturas de funcionamiento correctas, sin necesidad de calentar el motor en el caballete. Esta solución responde a las necesidades de los equipos, preparadores y pilotos durante los fines de semana de carreras, más concretamente los días de las sesiones oficiales (clasificación, eliminatorias, prefinales y finales), cuando existe una prohibición absoluta de arrancar motores en el paddock y en régimen de parc fermé. Pero eso no es todo, porque también puede ser un aliado válido para todos los karts -incluso para los aficionados que sólo utilizan sus karts en las sesiones de pruebas libres- que, temerarios, no dejan de utilizar sus karts ni siquiera en las estaciones con temperaturas más frías. Veamos por qué.
Moviendo el cursor se puede ver cómo se instalan las mantas en el motor y el radiador. New-Line Racing ha diseñado las mantas de radiador, que tiene una anchura de 19 cm, lo que la hace adaptable a los modelos más populares del universo del karting, incluso a los no fabricados por New-Line Racing.
Arriba, el segundo prototipo de calentadores de neumáticos lanzado por New-Line Racing en el que se puede ver (en el radiador) el cierre lateral tear-off, eliminado durante el desarrollo para facilitar la instalación del producto. Abajo, el último par de mantas térmicas, a la venta a partir de enero de 2023.
Arriba, el segundo prototipo de calentadores de neumáticos lanzado por New-Line Racing en el que se puede ver (en el radiador) el cierre lateral tear-off, eliminado durante el desarrollo para facilitar la instalación del producto. Abajo, el último par de mantas térmicas, a la venta a partir de enero de 2023.
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