OXiTECH MINI, LAS LLANTAS DE ALTA CALIDAD DE AMV

Max Bernardi

11 Septiembre 2020

La fundición de baja presión y el tratamiento OXiTECH son las fortalezas de la empresa italiana a la hora de trabajar el magnesio. Esta, ahora, propone una línea de productos destinados a los minikarts

La categoría Mini es el punto de partida para los muchachos que sueñan con llegar el día de mañana al automovilismo de alto nivel. En 2020, la Comisión Internacional FIA Karting ha querido reunir todas las homologaciones, antes nacionales, bajo un mismo reglamento técnico, abriendo camino a una nueva clase internacional, la Mini. AMV, empresa especializada en la fabricación de componentes para kart, ha elaborado una nueva serie de llantas dedicadas a esta nueva categoría. La utilización del magnesio, que antes estaba prohibida en la categoría con motorización de 60 cc, ha permitido a la empresa italiana poner en juego todo su saber hacer en cuanto a procesos de elaboración de alta calidad y un tratamiento innovador contra la corrosión y el desgaste del magnesio.

La gama de llantas de magnesio de AMV para la categoría MINI cuenta con procesos de elaboración de alta calidad y un tratamiento innovador contra la corrosión y el desgaste del magnesio.

LA IMPORTANCIA DE LAS LLANTAS

Lograr sacarle todo el partido a las características del neumático es fundamental para conseguir buenos rendimientos. Partiendo de este concepto, aplicable a todos los deportes de automovilismo, nos damos cuenta de la importancia que tienen las llantas, al estar directamente en contacto con los neumáticos. Como hemos analizado en el artículo “Las llantas que hay que elegir según el agarre de la pista”, con las variaciones de forma y material de la llanta, cambian también las prestaciones del neumático, tanto en lo que se refiere al tiempo de la vuelta, como en términos globales de durabilidad. Conociendo bien estas dinámicas, AMV ha fabricado varias llantas delanteras y traseras para optimizar la configuración del kart también en la categoría Mini.

El perfil interno de la llanta determina la cantidad de aire que hay en el interior del neumático: cuanto menos aire haya, más estables serán los valores de la presión durante la carrera.

LA FUNDICIÓN DE BAJA PRESIÓN

Antes de descubrir en profundidad las nuevas llantas AMV destinadas a la categoría Mini, es conveniente analizar los detalles técnicos de fabricación que elevan la calidad de los productos de la empresa italiana. Para la fundición, efectuada por cuenta propia, AMV dispone de tecnología de baja presión controlada con la que mejorar las características de la llanta. Este tipo de tecnología reduce al mínimo la porosidad del material, un aspecto que permite prescindir de la pintura sobre la llanta, que suele ser necesaria para tapar los microporos y excluir pérdidas de aire. Evitar tener que pintar la llanta de magnesio es importante para que sus características de intercambio de calor no se vean alteradas. La pintura crea, efectivamente, una capa aislante que acaba reduciendo la capacidad de la llanta para disipar el calor, empeorando las prestaciones del neumático con el tiempo.

La fundición de baja presión es una característica del proceso de producción de AMV. Este tipo de tecnología reduce al mínimo la porosidad del material, un aspecto que permite prescindir de la pintura sobre la llanta.