EL SOPORTE REGULABLE DE LA COLUMNA DE DIRECCIÓN DE PAROLIN RACING KART

La solución de ubicar el sistema de ajuste del ángulo de viraje directamente en el soporte de la columna de dirección fue adoptada por Parolin Racing Kart hace unos diez años. Su característica fundamental es la estructura de caja del soporte, una solución encaminada a aumentar la rigidez en la zona. El soporte de la columna es un elemento del chasis sometido a constantes solicitaciones durante los cambios de dirección. En los soportes tradicionales, formados por dos tubos de pequeño diámetro soldados directamente sobre el tubo delantero del chasis, pueden producirse oscilaciones del orden de 1 a 1,5 cm. Estos movimientos pueden someter las ruedas delanteras a un estrés mecánico adicional, con el consiguiente blistering en los neumáticos, es decir, la formación de burbujas de aire entre la carcasa y la banda de rodadura. Con el pasar del tiempo, estas burbujas salen del neumático arrancando una pequeña porción de la banda de rodadura misma, lo que acaba creando verdaderos cráteres. La estructura de caja cerrada por todos sus lados –de la que disponen todos los chasis de carreras de Paolin– mejora, como hemos dicho, la rigidez de dicho componente, reduciendo así estos movimientos involuntarios, y logra disminuir el peso del componente en sí.