La temperatura de la goma es uno de los parámetros a tener en cuenta para saber si estás sacando el máximo de tus neumáticos. Para medir su valor, es mejor no utilizar una pistola láser, porque a menudo los datos que proporciona no son fiables. El calor interno de la goma, al escaparse, aumenta la temperatura de la superficie del neumático, distorsionando los datos. De hecho, con una pistola láser, pueden existir variaciones de hasta 10 -15 grados entre el primer neumático y el último. La herramienta ideal es el pirómetro, un dispositivo con una aguja que se inserta en la banda de rodadura a una profundidad de unos tres milímetros. La temperatura interna de la banda de rodadura permanecerá constante si se mide durante un período de 40 segundos, que es el tiempo necesario para medir los cuatro neumáticos.

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