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Imprescindible | Los accesorios imprescindibles montados por el equipo DPK Racing en el Kart Republic KR2 OK Campe...

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LOS ACCESORIOS IMPRESCINDIBLES MONTADOS POR EL EQUIPO DPK RACING EN EL KART REPUBLIC KR2 OK CAMPEÓN DEL MUNDO EN SARNO EN 2022

29 octubre 2022 • 5 min. lectura

Son muchas las variables a las que pilotos y equipos tienen que enfrentarse para ganar un Campeonato del Mundo de Karting: desde las condiciones meteorológicas hasta el agarre que ofrece la pista, pasando por la preparación del motor o la búsqueda de la mejor puesta a punto del chasis… Cuando todo se decide en una sola prueba, la tarea de los equipos y sus pilotos se vuelve aún más desafiante, porque el tiempo es limitado, el margen de error es nulo y hay mucho en juego. Este fue el caso del FIA Karting World Championship OK, celebrado en Italia en Sarno, en el «Circuito Internazionale Napoli», durante el fin de semana del 16 al 18 de septiembre. Esta pista, que ha sido protagonista en la escena internacional del karting desde 1999 (pero con un nuevo diseño desde 2021), se caracteriza por ser una pista rápida (102 km/h de media en la mejor vuelta registrada durante la competición frente a los 100 km/h de Le Mans y los 96 km/h de Genk, en las últimas competiciones de la FIA 2022) con sus 1.550 metros de longitud, incluyendo largas rectas y curvas de amplio radio. Esta conformación, junto con un asfalto apreciado por su buen nivel de agarre, suele ser garantía de carreras disputadas y espectaculares. Después de presenciar la final de la categoría OK, la clase reina del karting de una sola marcha, en la que se utilizaron neumáticos MG SM (amarillos), examinamos de cerca el Kart Republic KR2 (para más información, lea el artículo «A examen – KR2 M.Y. ’22: El chasis monomarcha de Kart Republic evoluciona para seguir ganando») del ganador Matheus Morgatto, abanderado del equipo español DPK Racing dirigido por los hermanos Diego y Pablo Rodrìguez. En este Must have TKART mostrará qué accesorios y soluciones de puesta a punto adoptaron el piloto brasileño y el equipo español, en un día soleado de finales de verano, caracterizado por una temperatura media de 21 grados.

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MAZAS Y LLANTAS

Las llantas que ha montado el chasis de Morgatto para la final son las 9F de la marca AMV (que TKART analizó, junto a toda la gama que ofrece AMV, en el ‘Informe – Llantas AMV para karts: la guía de compra definitiva‘). Fabricadas en magnesio y sometidas al tratamiento OXiTECH (para más detalles, «Cómo se fabrican las llantas de kart«), las llantas, de 130 mm delante y 212 mm detrás, tienen un perfil de «bajo volumen» y son especialmente adecuadas para pistas muy engomadas. En cuanto a los bujes, se ha optado por los bujes de magnesio estándar de Kart Republic, de 25 x 93 mm delante y de 50 x 98 mm detrás.

  • Set llantas AMV OXiTECH 9F (ataque estándar) [A06.714]: unos 488 euro
  • Buje rueda anterior Kart Republic Ø25-93 OK [K010000I0523F]: unos 114 euro (cada pieza)
  • Buje rueda posterior Kart Republic Ø50-98 OK [K01000IZ0207F]: unos 115 euro (cada pieza)
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