El área frontal de la masa radiante es sin duda un factor fundamental en el rendimiento térmico, pero también hay otras variables que pueden influir en la disipación del calor. La máxima disipación de calor posible, de hecho, puede verse influida tanto por las condiciones de funcionamiento del radiador, es decir, la temperatura y el caudal del líquido refrigerante, como por factores ambientales, como la temperatura del aire, y, por último, por las diferentes velocidades que expresa un kart durante la actividad en pista. Por tanto, son muchos los aspectos que hay que tener en cuenta para maximizar la eficiencia de un radiador en relación con las condiciones de uso. ¿Algunos ejemplos? La geometría de los tubos y las aletas, el área de la masa radiante y su grosor, el diseño del depósito y la circulación del refrigerante (agua en el karting). Todas estas peculiaridades, y la forma en que interactúan entre sí, juegan un papel importante en el rendimiento del radiador (precisamente en estos aspectos se centró TKART en el artículo «Prueba técnica en pista – Radiadores de kart: a igualdad de superficie, ¿cuánto afecta el tipo de masa radiante?«, nota del editor).