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Tkart magazine

Verdadero o falso | Alturas del kart: 6 test sobre su ajuste

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ALTURA DEL PILOTO
FRENADA
SHIFTER VS DIRECT DRIVE
05 mayo 2023 • 4 min. lectura
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LEVANTAR EL KART EN LA PARTE DELANTERA Y TRASERA (Y POR LO TANTO EL CENTRO DE GRAVEDAD) ES SIEMPRE CONTRA PRODUCTIVO EN TERMINOS DE RENDIMIENTO.
Mecánico senior del Sodikart Racing Team
Bien hecio!

No siempre es contraproducente. Por ejemplo, en condiciones de lluvia es conveniente levantar el chasis en ambos ejes. De hecho, con el asfalto mojado, un kart con el centro de gravedad más alto ayuda a aumentar el agarre de los neumáticos, ya que carga más las ruedas exteriores, y a que la conducción sea más suave y predecible, mejorando el rendimiento. Elevar el centro de gravedad también es útil para evitar desagradables impactos del fondo del kart al subir a los bordillos. En este caso, es conveniente elevar el chasis respecto a la configuración de fábrica para evitar la pérdida de estabilidad del kart o, lo que es peor, daños en diversos componentes (en este caso, antes de proceder al cambio de altura del chasis se podría probar a elevar las partes que puedan tocar más fácilmente sobre los bordillos como los carenados laterales, el spoiler delantero y el asiento, para más detalles leer, «Dr. Tkart | Ajuste de la altura delantera del kart«, n.d.r.).

ERRONEO!

No siempre es contraproducente. Por ejemplo, en condiciones de lluvia es conveniente levantar el chasis en ambos ejes. De hecho, con el asfalto mojado, un kart con el centro de gravedad más alto ayuda a aumentar el agarre de los neumáticos, ya que carga más las ruedas exteriores, y a que la conducción sea más suave y predecible, mejorando el rendimiento. Elevar el centro de gravedad también es útil para evitar desagradables impactos del fondo del kart al subir a los bordillos. En este caso, es conveniente elevar el chasis respecto a la configuración de fábrica para evitar la pérdida de estabilidad del kart o, lo que es peor, daños en diversos componentes (en este caso, antes de proceder al cambio de altura del chasis se podría probar a elevar las partes que puedan tocar más fácilmente sobre los bordillos como los carenados laterales, el spoiler delantero y el asiento, para más detalles leer, «Dr. Tkart | Ajuste de la altura delantera del kart«, n.d.r.).