[traducido con Google]

Es un pensamiento común entre los profesionales que la práctica del karting se está convirtiendo cada vez más en un sector deportivo exclusivo para unos pocos adinerados. Esta disciplina está traicionando sus orígenes, un sencillo e ideal vehículo de "carreras" para ofrecer las emociones de la pista a un amplio público. Lamentablemente, también gracias al camino cada vez más rápido hacia el automovilismo que se puede practicar a los 15 años, todo se ha vuelto más competitivo, extremo. Y sobre todo caro. Las carreras nacionales también se llevan a cabo durante varios días, lo que aumenta enormemente los gastos de viaje, pero sobre todo los costes técnicos de los consumibles y la asistencia proporcionada por mecánicos o equipos. Los costos de gestión del motor son cada vez más altos, especialmente para aquellos con ambiciones competitivas, al igual que los gastos relacionados con neumáticos, inscripciones y servicios han crecido en todas las categorías.

Los go-kart son cada vez más sofisticados y las competiciones regionales también requieren mucho entrenamiento para ser competitivos. Todo ello ha llevado a que las categorías Nacionales, pero también los principales Trofeos monomarca, sean cada vez menos accesibles, contribuyendo a generar circuitos cada vez más vacíos y obligados a recurrir a categorías de dos ruedas como las mini motos para mantenerse abiertas. Pero la "cuenta" de esta tendencia negativa es salada en general para toda la cadena productiva y para todos los profesionales.

A partir de estas premisas, que fotografían una situación alarmante, CRG ha concebido con Briggs & Stratton un verdadero proyecto promocional, fuertemente basado en la sencillez y la contención de costes. Se ha denominado Briggs Kart Championship y consta de un programa competitivo dividido en 4 categorías, todas equipadas con el mismo motor Briggs 206 de 4 tiempos, capaz de ofrecer interesantes prestaciones con costes operativos casi nulos.

El Campeonato Briggs Kart Championship retoma algunos principios que Briggs & Stratton ha experimentado con éxito durante algunos años en los Estados Unidos, a saber, hacer que el acceso al karting sea lo más sencillo posible y sobre todo económico. Estos puntos son la base del proyecto y van en sentido totalmente opuesto con respecto a las categorías Internacionales, pero también con respecto a la mayoría de Trofeos con go-kart 2T, que, durante muchos años, han sido más una alternativa a las clases Internacionales de las que replican todos los temas técnicos y organizativos, en lugar de una oferta promocional y más barata. Briggs Kart Championship, en cambio, es un monomarca con una normativa estricta, en el sentido de que no permite cambiar nada con respecto a cómo se comercializan los kart, mientras que el motor está incluso sellado y no se puede intervenir en de ninguna manera. Sin embargo, los pilotos pueden trabajar con la configuración, por lo que la experiencia de conducción en la pista es mucho más competitiva y gratificante que los Rental kart.

Otro punto importante para contener los costos del Campeonato Briggs fue idear un formato con carreras en un solo día, para minimizar no solo los costos de viaje, sino también los costos de los servicios de asistencia técnica que los equipos ofrecen a los pilotos.

Pero el bajo costo no significa un mal servicio o mala calidad para CRG; por el contrario, así como en otros sectores como la restauración y la moda el concepto de "low cost" no excluye servicios de un determinado nivel, así en el Karting CRG ha creado un Campeonato con todos aquellos útiles para dar a los pilotos una experiencia deportiva de primer nivel. En primer lugar, la categoría se desarrolla en circuitos importantes, pero sobre todo se proporcionan servicios de live timing, locutor oficial, comunicación dinámica y herramientas de gestión exclusivas, como la App dedicada y el sitio web oficial, donde cada piloto tiene una página personal que se actualiza con todos los rankings y las estadísticas, inmediatamente al final de cada carrera.

Ciertamente, el rendimiento de los motores Briggs de 4 tiempos no se puede comparar con los motores de 2 tiempos, pero gracias al bajo peso del paquete chasis-motor, los kart Briggs para las clases Senior son 5" más rápidos que los mejores Rental kart y el Mini incluso tiene prestaciones acordes con las principales clases de Mini 2 tiempos.

El karting tiene un potencial mucho mayor del que las categorías actuales son capaces de expresar para llegar a nuevos practicantes, pero también simplemente para no perder a los actuales y permitir que alguien que ya ha "colgado el casco" vuelva a la pista. Los medios de comunicación y los operadores del sector están poniendo todas sus energías en las carreras internacionales, un contenedor que cuenta con unos cientos de pilotos, frente a una audiencia potencial de unos pocos millones de aficionados. El proyecto de CRG tiene como objetivo reducir la brecha que existe entre las actividades de nivel de entrada delegadas al Rental Kart y el kart de 2 tiempos de competición. Briggs Kart Championship es un proyecto que lleva sólo 3 años en marcha en Italia y en algunos países europeos y, a pesar de los problemas objetivos que ha encontrado debido a la pandemia, está disfrutando de un éxito creciente.

Más de 100 pilotos están registrados en la Serie Italiana y algunas categorías como la Master, reservada para los gentlemen driver, han visto a más de 35 pilotos en la salida varias veces durante esta temporada. Estos números dicen mejor que cualquier otro dato el potencial para acercar a los nuevos practicantes a la pista y reconstruir esa base de la pirámide que se ha erosionado constantemente durante los últimos diez años.

Para obtener más información sobre el proyecto Briggs Kart Championship, puede ponerse en contacto con las oficinas de marketing de CRG y visitar el sitio web oficial www.briggskartchampionship.com

Press Release © Kart CRG