[Traducido con ChatGPT]

Está prevista una actualización técnica para las categorías MINI Gr.3 Under 10 y MINI Gr.3 Over 10 con el objetivo de reducir las prestaciones en ambas clases.

Con el objetivo de reducir el rendimiento de todas las categorías dirigidas a jóvenes pilotos de 8 a 12 años, tal como lo solicitó la FIA y con el total respaldo de la Comisión de Karting de ACI Sport para aumentar el nivel general de seguridad, se ha previsto una actualización del Reglamento Técnico de las dos categorías MINI Gr.3 Under 10 y MINI Gr.3 Over 10, que entrará en vigor el 1 de enero de 2026.

Reducción de prestaciones
La actualización normativa tiene como finalidad proteger a los pilotos más jóvenes mediante una reducción de prestaciones, calibrada de manera que no comprometa en exceso la calidad técnica de conducción ni el mercado actual del karting en Italia. También permitirá una transición armoniosa hacia las categorías Junior.

Carburador e ignición
Tras realizar pruebas específicas organizadas por ACI Sport en colaboración con FIA Karting, a partir de la temporada deportiva 2026 y coincidiendo con las nuevas homologaciones de motores, se introducirá la siguiente configuración técnica:
Categoría MINI Under 10: carburador de 15 mm, ignición de 13.000 rpm.
Categoría MINI Over 10: carburador de 18 mm, ignición de 13.000 rpm.

Especificaciones adicionales

• Llantas: anchura mínima permitida 140 mm (tolerancia ±5 mm).
• Relaciones de transmisión finales mínimas permitidas*: Under 10: 11/76, Over 10: 11/74

* Aclaración: la relación de transmisión es libre, pero no se puede bajar de los valores indicados.

Entre los motivos, la disminución de la velocidad máxima
La nueva configuración responde a la indicación de la FIA de reducir el rendimiento en todas las categorías, incluidos los campeonatos monomarca para los grupos de edad más jóvenes, imponiendo un tiempo objetivo más alto y una velocidad punta más baja, parámetros especialmente relevantes desde el punto de vista de la seguridad.

Solución equilibrada y sostenible
Para la MINI Gr.3 Under 10, ACI Sport consideró más equilibrado intervenir únicamente en el carburador, manteniendo una ignición fija de 13.000 rpm para ambas categorías, con el fin de evitar:

• complejidad técnica en la gestión de los motores
• modificaciones invasivas y costosas
• fragmentación del mercado de la MINI Gr.3

Carburador único para MINI U10
Considerando que la nueva configuración para la categoría Under 10 implicará el uso obligatorio de un carburador de 15 mm y que, para la categoría Over 10, se deberá pasar posteriormente a uno de 18 mm (manteniendo la misma ignición a 13.000 rpm), ACI Sport tiene la intención de aplicar medidas concretas para contener los costes. En particular, se lanzará en las próximas semanas un procedimiento de licitación para seleccionar un proveedor único del carburador de 15 mm, destinado exclusivamente a la categoría Under 10.

El criterio principal para la adjudicación será el precio máximo, que deberá ser adecuado y sostenible, con el fin de:

• minimizar el impacto económico para equipos y pilotos
• facilitar el lanzamiento ordenado y accesible del nuevo reglamento técnico
• fomentar una adopción amplia y uniforme de la nueva configuración

Conclusiones
La modificación al Reglamento Técnico de la MINI Gr.3 a partir de la temporada de competición 2026 pretende responder con precisión a las solicitudes de la FIA, salvaguardando al mismo tiempo la sostenibilidad del karting nacional y garantizando un camino técnico y deportivo coherente para los jóvenes pilotos. La licitación para el suministro del carburador U10 representa un paso responsable hacia una aplicación justa y controlada del nuevo reglamento.

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