[Traducido con ChatGPT]

Parolin Motorsport mostró un gran ritmo en la complicada tercera ronda de la Champions of the Future Euro Series en Mülsen, donde las carreras estuvieron frecuentemente marcadas por los incidentes. En OK, Dean Hoogendoorn remontó con solidez durante todo el evento y finalizó 13.º en la Final tras las penalizaciones, mientras que William Calleja terminó 16.º y Zarief Rayqal 24.º.

El mejor resultado para Parolin durante el fin de semana llegó de la mano de Ward Racing, con Benjamin Manach finalizando 2.º en OK tras liderar gran parte de la Final, mientras que Antonio Pizzonia cruzó la meta en 3.ª posición en OK-Junior antes de que una penalización lo relegara al 12.º puesto.

La ronda alemana se disputó en condiciones secas, con temperaturas entre 18 y 20 grados, pero el circuito de Mülsen dio lugar a un fin de semana especialmente accidentado. Un total de 83 pilotos compitieron en OK y 93 en OK-Junior, lo que hizo que la posición en pista y evitar incidentes fueran factores clave durante las clasificaciones, mangas, Super Heat y Finales.

En OK, Hoogendoorn lideró la ofensiva de Parolin Motorsport. Tras una clasificación complicada, progresó de forma constante en las mangas con varios resultados dentro del top-4 y tomó la salida de la Final desde la 13.ª posición de la parrilla. Rodó dentro del top-10 antes de que las penalizaciones lo hicieran retroceder hasta la 13.ª posición en la clasificación final.

Calleja también mostró una velocidad competitiva durante todo el fin de semana, incluyendo una victoria en manga y una segunda posición en su Super Heat tras recuperar siete puestos. Partió desde la 11.ª posición en la Final y terminó 16.º tras las penalizaciones, mientras que Rayqal alcanzó la Final saliendo desde la 28.ª posición y fue clasificado 24.º.

El mejor resultado de un chasis Parolin en OK llegó gracias a Manach, que desde el principio se mostró entre los principales aspirantes con Ward Racing. Después de ganar su Super Heat desde la pole position, tomó la salida de la Final desde la segunda posición, se colocó líder en la cuarta vuelta y permaneció al frente hasta las últimas fases de la carrera, finalizando finalmente 2.º por detrás de Baglin. Gabriel Canal también alcanzó la Final con Ward Racing y concluyó 15.º.

En OK-Junior, los pilotos de Parolin Motorsport demostraron una velocidad prometedora, pero se vieron afectados por una Final muy accidentada. Girardello había sido competitivo durante todo el fin de semana y partía desde la 13.ª posición tras una penalización en la Super Heat, pero su carrera terminó en un accidente durante la primera vuelta. Walle, Giusto y Lazarus también alcanzaron la Final después de un sólido progreso durante el evento, pero los tres se vieron obligados a abandonar una carrera fuertemente condicionada por los incidentes y los procedimientos de neutralización.

Pizzonia volvió a demostrar el potencial del paquete Parolin en OK-Junior con Ward Racing. Tras mantenerse entre los más rápidos durante todo el fin de semana, con una victoria en manga, dos segundos puestos y una segunda posición en la Super Heat, tomó la salida de la Final desde la cuarta posición y cruzó la meta en tercera plaza antes de que una penalización lo hiciera caer hasta la 12.ª posición en la clasificación oficial.

Marco Parolin declaró:
“Fue uno de esos fines de semana en los que la velocidad estaba claramente presente, pero los resultados finales no reflejaron completamente nuestro potencial. Dean, William y Zarief mostraron un buen ritmo en OK, mientras que Gioele, Oskari, Giacomo y Alexander tenían la velocidad necesaria para luchar más arriba en OK-Junior antes de una Final muy complicada. El segundo puesto de Benjamin y la actuación de Antonio con Ward Racing también confirmaron la competitividad del chasis Parolin. Desafortunadamente, debo decir que lo que vimos en Mülsen no fue un gran espectáculo. El diseño del circuito ciertamente no ayudó, ya que hacía demasiado fácil recortar las chicanes. Esto no solo generó caos en la pista, sino que también arrastró suciedad a la trazada ideal. Después de lo sucedido este fin de semana, espero que la próxima semana haya una vigilancia estricta y una aplicación rigurosa de sanciones para este tipo de conducción antideportiva. Aun así, nos quedamos con los aspectos positivos y nos centraremos en transformar nuestro ritmo en resultados aún mejores el próximo fin de semana.”

Parolin Motorsport permanecerá en Mülsen para disputar la tercera ronda del FIA Karting European Championship el próximo fin de semana, donde el equipo intentará aprovechar el ritmo demostrado en la Champions of the Future y continuar su desafío en el Campeonato Europeo. Dean Hoogendoorn y Gioele Girardello llegan a la cita ocupando la tercera posición en sus respectivos campeonatos, proporcionando al equipo una sólida base para afrontar la segunda mitad de la temporada europea.

 Press Release © Parolin Motorsport