[traducido con el traductor de Google]

A pesar de todo su talento y su equipo constantemente competitivo, los pilotos del equipo Parolin Racing no han podido lograr resultados que coincidieran con sus expectativas durante el primer evento de la WSK Euro Series en Sarno. La intensidad de las carreras que tuvieron lugar al pie del Vesubio este fin de semana estuvo acompañada por varios contratiempos que a veces pesaron mucho en los resultados. Sin embargo, hubo buenos resultados en el crédito de los conductores de Parolin.

Presencia constante al frente en 60 Mini.

Siempre muy bien representado entre los conductores más jóvenes, el chasis Parolin elegido por muchos equipos mostró una vez más resultados extremadamente convincentes. Cinco de ellos se encontraban en el top 10 en las sesiones de Clasificación antes de ganar cinco victorias con ocho vueltas más rápidas en la Clasificación Calificada. Tanto en los Prefinales como en la Final, la victoria y la vuelta más rápida se lograron al volante de un chasis Parolin. La marca italiana finalmente colocó a seis pilotos en el top 10 del ranking provisional de la WSK Euro Series, incluido el líder.

Volver a los cinco primeros para Al Dhaheri

Keanu Al Azhari fue el único piloto oficial de Parolin en anotar bien en la Clasificación, ya que fue segundo por 5 milésimas desde la pole position. Continuó con muy buenas carreras entre los tres primeros con dos victorias y tomó el control el sábado por la noche. Se volvió más complicado para Keanu en las etapas finales y tuvo que conformarse con el 14º lugar, pero aún ocupó el 7º lugar en la clasificación general. Rashid Al Dhaheri no logró el rendimiento esperado en la Clasificación. Desde el 21, formó parte de su déficit en las eliminatorias. Penalizado en el Prefinal, Rashid dio el máximo para completar no menos de 18 lugares en una final magnífica donde terminó en la sexta posición.

Los otros pilotos de Parolin Racing tuvieron diferentes contratiempos, penalizaciones o incidentes en la pista, lo que retrasó su progreso. Valerio Rinicella perdió todo el beneficio de sus calores exitosos durante una colisión en la primera vuelta de su Prefinal. Giovanni Trentin se enfrentó a muchos peligros y sanciones, que le negaron el acceso a la Final. No siempre escatimado después de su puesto 33 en Clasificación, Maxens Verbrugge llegó a la Final y recuperó 10 lugares para terminar 18, su mejor resultado hasta la fecha. Entre los dos nuevos pilotos del equipo, el australiano Peter Bouzinelous hizo un notable debut. Hizo una excelente remontada en las eliminatorias a pesar de una penalización y pudo mejorar al tomar otros siete lugares en la sexta posición en su Prefinal. Penalizado de nuevo por un spoiler desenganchado en la final, desafortunadamente cayó a 29º. Finalmente, el piloto japonés Shimo Zhang tomó la medida de la categoría para su debut internacional en 60 Mini.

Aumento del rendimiento entre los juniors.

Las penalizaciones y las escaramuzas también afectaron a los tres conductores de Parolin en OK-Junior. Sin embargo, sí completaron un evento muy positivo en términos de rendimiento. Martinius Stenshorne comenzó con algunas eliminatorias muy convincentes ya que estaba en el puesto 13 el sábado por la noche. Enviado de vuelta al 23 en el Prefinal después de una caída en la primera vuelta, logró clasificarse en el 11, logrando un magnífico aumento de 12 puestos. Su final fue interrumpida después de cinco vueltas por una colisión.

Vinicius Tessaro fue el mejor intérprete del fin de semana a pesar de las eliminatorias algo decepcionantes. Se recuperó y llegó a la Final gracias a un notable aumento de nueve puestos hasta el 11º lugar en su Prefinal. El joven brasileño continuó su ímpetu al finalizar 18 con una ganancia de cuatro posiciones, su mejor resultado de la temporada.

Después de una serie oscura increíble durante las cuatro series en las que solo cruzó la línea de meta una vez, Jesse Carrasquero perdió su calificación por menos de 2 décimas de segundo después de una progresión excelente de 11 lugares que mostró un buen potencial para los próximos eventos.

Buen esfuerzo de Mini 'para regresar al 6to en la Final OK.

La reunión de Gabriele Mini estuvo marcada por una concentración de mala suerte. Después de establecer el séptimo tiempo más rápido en Clasificación, se dio por vencido después de un contacto en la última vuelta de la primera serie. Podría haber compensado más fácilmente esta desventaja si el pequeño tamaño de la categoría no hubiera cambiado las reglas. En este caso, el orden de inicio de los siguientes calores se usó en el orden de acabado del calor anterior. Gabriele tuvo que comenzar desde la parte posterior de la cuadrícula para llevarse 12 lugares en la segunda serie. Las cosas no fueron tan buenas en el último tramo, ya que estaba en el puesto 26 después de un penal. El siciliano recuperó el control en el Prefinal, el 17 con una ganancia de nueve lugares, luego en la Final, donde terminó en un sexto lugar inesperado después de una progresión adicional de 11 posiciones.

El próximo evento importante en OK y OK-Junior tendrá lugar en Francia, en el circuito de Angerville para la primera reunión del Campeonato de Europa de Karting de la FIA del 19 al 21 de abril.