[Traducido con ChatGPT]

También ha concluido la tercera de las cuatro rondas previstas del FIA European Championship OK-OKJ, disputada en Mülsen, Alemania, y el CRG Racing Team ha confirmado un elevado nivel de rendimiento en ambas categorías. A pesar de que no fue un fin de semana sencillo debido a la lluvia, que por momentos condicionó cada jornada de actividad en pista, CRG completó un brillante fin de semana en todas las condiciones de pista.

En particular, fue Asher Ochstein quien destacó en la categoría OK al conseguir la segunda posición absoluta en clasificación, disputar excelentes mangas y partir desde la primera fila el domingo por la mañana en la Super Heat. Solo la jornada final del domingo resultó desafortunada para Asher, involucrado en un contacto en la Super Heat y posteriormente también en la Final. En la categoría reina también encontró un buen ritmo Viktor Gustafsson, que ocupó constantemente las posiciones de cabeza durante todo el fin de semana antes de verse implicado en un incidente en la Final.

El balance también fue positivo en cuanto a velocidad en la categoría OK-Junior, donde Iason Kosmopoulos estuvo siempre entre los mejores y Samuel Hugon mostró un rendimiento en constante crecimiento. Junto a los pilotos CRG también rindieron a un gran nivel los pilotos Kalì Kart: en la categoría OK con Davide Bottaro, constantemente entre los pilotos de referencia en pista, y en OK-Junior con Julian Rivera.

El Team Principal de CRG, Jeremy Iglesias, hace balance de mitad de temporada desde el punto de vista técnico:
“El principal objetivo de un equipo oficial en las competiciones internacionales es demostrar que es competitivo, porque las prestaciones que mostramos en este tipo de carreras son la mejor garantía para nuestros clientes en todo el mundo de adquirir un chasis de la línea racing potencialmente ganador. Nuestro chasis KT2 con tubos de 30 mm es versátil y rápido en cualquier circuito, y ese es el mensaje más importante que podemos transmitir a nuestros clientes en los distintos mercados nacionales, donde nuestros chasis de las categorías direct drive deben adaptarse bien a los trofeos monomarca y a las categorías nacionales más populares. El know-how que adquirimos en las competiciones internacionales y en el enfrentamiento con los principales actores mundiales nos permite trasladar a la producción en serie toda la experiencia que este altísimo nivel de competición nos ofrece. Ganar carreras y campeonatos requiere que se alineen muchas circunstancias y estamos cada vez más cerca de ese objetivo, pero ser competitivos es una constante que hemos sabido mantener en todo tipo de circuitos este año. También debo reconocer el excelente trabajo que está realizando TM y el apoyo que nos garantiza en pista. Con TM también compartimos muchos intereses comerciales y sabemos lo importantes que son los resultados en las competiciones internacionales para promocionar nuestros respectivos productos. Ahora miramos al futuro con el objetivo de materializar nuestro potencial en las categorías OK con un buen resultado y, por supuesto, el objetivo más importante de la temporada será el FIA World Championship en noviembre.”

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