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Mini
A petición de varios fabricantes, la homologación de Mini chasis, así como motores y neumáticos, se llevará a cabo al mismo tiempo durante el año 2019 para su implementación el 1 de enero de 2020 en lugar de extenderse en tres años como en las otras categorías .
Periodo de homologación para Mini (Grupo 3)
Chasis, frenos, carrocería: 2020 - 2023
Motores: 2020 - 2021
Neumáticos: 2020 - 2022
El formulario de solicitud correspondiente debe devolverse a la CIK-FIA a más tardar el 1 de agosto de 2019 a través de la ASN del solicitante.

Superkart
Actualización del Reglamento de Homologación. Fecha de aplicación: inmediata.
Los motores Superkart deben homologarse a partir del 1 de enero de 2019. Todos los fabricantes de motores aprobados el 1 de enero de 2018 podrán solicitar la homologación de sus motores presentando solo dos motores durante la inspección de homologación. Para cualquier nueva homologación, se deberán presentar diez motores durante la inspección de homologación.
Actualización del Reglamento Técnico correspondiente. Fecha de solicitud: 01/01/2019.

Prescripciones generales de CIK-FIA
Para tener regulaciones unificadas en términos de seguridad de los equipos de Karting que prevén el uso de productos homologados y el sistema de penalización aplicable en caso de posicionamiento incorrecto del carenado delantero en todas las competiciones registradas en el Calendario Deportivo Internacional CIK-FIA, artículos 2.3 .2 y 2.3.3 han sido añadidos a las Prescripciones Generales de la CIK-FIA, y el Artículo 2.24 se ha ajustado en consecuencia. Fecha de solicitud: 01/01/2019.

Directrices CIK-FIA para "E-Karting"
Estas pautas están destinadas a mejorar la seguridad en "E-Karting", no regulado por CIK-FIA. No son vinculantes y son independientes de las Regulaciones Técnicas de CIK-FIA.
Chasis y carrocería homologados en los Grupos 1 y 2, con frenos homologados de acuerdo con las categorías de caja de cambios.
Un solo motor eléctrico con una potencia máxima de 20 kW a una tensión máxima de 60 voltios.
Transmisión directa entre el motor y el eje trasero solo a través de una cadena o correa.
Baterías montadas dentro del chasis.
Neumáticos con opción homologada.
Peso del kart incluyendo el conductor (listo para funcionar): mínimo 170 kg / máximo 187 kg.
Tiempo de ejecución mínimo de 20 minutos a la potencia máxima.

Las actualizaciones de los diversos textos normativos pronto estarán disponibles en el sitio web www.cikfia.com.