[Traducido con ChatGPT]

Una vez más, los colores de CRG se confirmaron protagonistas en la categoría KZ al conquistar el 2º puesto en el FIA World Championship en Italia. En la pista de Franciacorta, Viktor Gustavsson se proclamó subcampeón del mundo, prolongando la tradición de resultados positivos de los chasis CRG en la “top class” con caja de cambios del karting.

El piloto sueco, que compitió con el apoyo de TM y de Gianfranco Galiffa para los motores, estuvo muy cerca de repetir el título de 2022, terminando la carrera a poca distancia del vencedor Senna Van Walstijn. El rendimiento del binomio CRG–TM fue excelente durante todo el fin de semana, empezando por la clasificación del viernes, cuando Gustavsson perdió la pole position por apenas unas milésimas.

En las mangas, todo el equipo trabajó muy bien para optimizar el rendimiento del motor y la puesta a punto, y en la Final todo ese trabajo dio sus frutos con otro resultado importante, que confirma la tecnología CRG en la cima del karting mundial.

Entre los finalistas de KZ con el equipo oficial CRG, pero con motores Iame, también se clasificó Olin Galli, en su debut absoluto en una prueba internacional de KZ. El brasileño se vio obligado a retirarse en la Final, pero mostró un gran potencial en muchas fases del evento.

En cambio, el fin de semana de los pilotos oficiales CRG en KZ2 fue para olvidar, condicionado por una clasificación complicada y por varios contactos en carrera que dejaron fuera de la lucha por el podio a Menyhert Krozser, mientras que los demás pilotos CRG no lograron clasificarse para la Final. Un contacto en la Super Heat también tuvo un alto coste para Julien Guéant: el francés terminó la carrera en la posición 20, además de ser penalizado por el carenado delantero, a pesar de haber sido uno de los más rápidos de todo el fin de semana.

CRG y TM cierran este importante evento con un nuevo podio muy significativo, fruto de una colaboración sólida y duradera, que se traduce en grandes éxitos deportivos y comerciales también en los mercados nacionales.

Comentarios de los protagonistas

Jeremy Iglesias (Team Principal):
“Estamos muy contentos con el resultado de Viktor, porque es un resultado construido con el trabajo en equipo durante todo el fin de semana. Hemos trabajado bien en cada detalle, tanto en el motor con Gianfranco Galiffa como con nuestro personal en el chasis, para optimizar nuestro potencial durante las mangas y la Super Heat. En la Final nos faltó muy poco ritmo para ganar, pero en cualquier caso debemos estar satisfechos con este podio.

Nuestra temporada en KZ ha sido atípica, también por las conocidas circunstancias que llevaron a la FIA a cambiar el proveedor de neumáticos, pero en el evento más importante del año estuvimos preparados y competitivos. Lamento los resultados en KZ2 y KZ2 Masters, donde ciertamente no obtuvimos lo que pilotos y equipo merecían, pero sabemos que un evento de prueba única no permite errores y hemos pagado caro algunos episodios desafortunados.

Lo importante es que fuimos rápidos en todas las categorías, y esta base técnica será transferida a los modelos KZ 2026.”

Viktor Gustavsson (KZ):
“Estoy muy contento con el resultado. Estuvimos muy cerca de luchar por la victoria, y todo el equipo debe estar orgulloso de este resultado, que construimos juntos. La semana pasada, en la carrera de la COTF, algunos episodios desafortunados no nos permitieron completar nuestro trabajo, pero esta semana, desde la clasificación, todo funcionó bien y pudimos preparar la jornada final de la mejor manera.

Quiero agradecer a todos los chicos del equipo, que hicieron un trabajo excepcional, y a Gianfranco Galiffa por los motores. Ha sido una temporada con altibajos, pero terminarla con un nuevo podio en el evento más importante del año nos recompensa a todos y nos da la motivación adecuada para empezar a trabajar de cara a la próxima temporada.”

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