[traducido con Google]

Continúa la fase de preparación de la temporada internacional para el CRG Racing Team, protagonista el pasado fin de semana de la 2ª Ronda de la WSK Master en Lonato. Para los pilotos CRG y el cuerpo técnico fue un fin de semana que brindó información técnica importante, aunque lamentablemente por diversas razones no trajo resultados significativos. En las carreras, el objetivo siempre es el resultado, pero para un Factory Team el trabajo de desarrollo técnico tiene igual importancia y a estas alturas del año es una prioridad, ya que se están realizando las primeras pruebas reales para los chassis 2022 de comparación en la pista con los principales competidores.

Desde un punto de vista técnico, el programa de trabajo planeado para esta reunión de WSK fue importante, especialmente para las clases KZ y OK, donde se probaron y compararon 2 chasis diferentes y se recopilaron datos, incluso sobre la nueva bomba de freno ABA y más en general en el sistema de frenos VEN 13. Gracias a 5 días de excelente clima, el plan de trabajo se ha completado y ya se han apreciado muchos comentarios positivos en la pista, especialmente en KZ, donde Viktor Gustavsson fue el piloto CRG más brillante con actuaciones que están siempre en la línea de los mejores. El piloto sueco abrió el fin de semana con la 4ª plaza de la general en pruebas clasificatorias de 93 pilotos y posteriormente ganó 2 eliminatorias clasificatorias, pero en la Final un contacto en la primera vuelta le relegó de la top ten, impidiéndole luchar por el podio.

Jeremy Iglesias también fue muy positivo, especialmente en las etapas clasificatorias, pero luego en la Final no encontró la mejor puesta a punto, por lo que no supo capitalizar el trabajo y el potencial mostrado durante el fin de semana. Incluso Paavo Tonteri en la Final no tuvo el ritmo para entrar entre los diez primeros, mientras que en las eliminatorias siempre estuvo entre los más rápidos. En cuanto a Alex Irlando, su fin de semana fue al alza y su velocidad en la final fue muy buena, pero lamentablemente partiendo desde la mitad de la parrilla, no pudo hacerlo mejor que el 12º lugar. Más complicada fue la carrera de Jorge Pescador, frenada por un problema técnico en la Final, al igual que no fue un fin de semana positivo para Brandon Nilsson, Andrea Bosetto y Natalia Balbo, que se quedaron fuera de la Final.

Debido a dos accidentes en las eliminatorias y un problema técnico en la calificación, Gabriel Gómez también se quedó fuera de la Final en OK, mientras que el novato Oliver Rasmussen en Mini tuvo una carrera positiva, lo hizo muy bien en la prácticas cronometradas y en las eliminatorias. En la Final, sin embargo, se retrasó por un contacto en las primeras vueltas.

Balance positivo también para Sebastián Garzón Orozco en OK Junior, penalizado por un problema en la calificación, que hizo que su fin de semana fuera todo cuesta arriba, pero capaz por momentos de mostrar un excelente potencial.

La WSK Master volverá en tres semanas con la cita en Muro Leccese, donde no se espera KZ, pero incluso antes, el CRG Racing Team volverá a la pista en Franciacorta para la Winter Series a finales de febrero.

Todos los resultados del fin de semana de Lonato están disponibles en el sitio web oficial de WSK: www.wskarting.it

El comentario de los pilotos:

Viktor Gustavsson (KZ): “Estoy muy contento con el fin de semana, a pesar del contacto en la Final en la salida que nos impidió pelear con los mejores por las primeras posiciones. Estoy satisfecho porque nuestra velocidad siempre ha sido buena en todas las condiciones, el chasis maneja bien los neumáticos en todas las etapas de la carrera y la sensación con el nuevo freno VEN 13 también es realmente excelente. Todavía tenemos mucho margen de mejora y trabajando en esta dirección estoy seguro de que estaremos listos para la cita con las carreras FIA del Campeonato Europeo. Creo que la cita con mi primer podio con CRG solo se ha pospuesto".

Gabriel Gomez (OK): “Hicimos un camino desde los entrenamientos libres del miércoles al domingo, continuando mejorando desde el punto de vista técnico y eso es un aspecto positivo. Desafortunadamente, en la práctica cronometrada, rompí la cadena después de una vuelta y, siempre saliendo último en las eliminatorias, me encontré demasiado a menudo en la pelea y dos veces fuera de la carrera. Esto hizo más difícil completar mi horario de trabajo y me imposibilitó pasar a la Final. Pero quiero mirar los aspectos positivos en cualquier caso y este fin de semana también resalté muchos de ellos. Ya esta semana volveremos a estar en la pista y entre los dos estaremos en Franciacorta para la Winter Series, todos motivados para hacerlo bien y tener resultados con continuidad".

Oliver Rasmussen (MINI): “Fue una experiencia increíble trabajar esta semana con el equipo oficial de CRG: aprendí mucho y pude ver el potencial de un Factory Team, tanto desde el punto de vista técnico como del personal tecnico. Inmediatamente me sentí bien con el chasis y en muchas etapas de la carrera logré tener actuaciones en la línea de los mejores. En la Final me quedé atascado en la reyerta y perdí el contacto con los más rápidos, pero más allá del resultado, estoy muy contento por esta oportunidad y me gustaría mucho que mi programa 2022 siguiera por este camino”.

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