[traducido con Google]

La WSK Super Master Series 2022 ofreció a los pilotos y sus equipos la oportunidad de experimentar una amplia gama de condiciones climáticas durante las cuatro carreras de esta prestigiosa serie, que se desarrollaron desde finales de enero hasta mediados de marzo. De hecho, los circuitos de Lonato, La Conca y Sarno tienen cada uno características diferentes, mientras que la presencia de lluvia ha influido en ocasiones en las carreras. En cualquier caso, los neumáticos LeCont cumplieron su papel a la perfección, aportando rendimiento y consistencia a los participantes en la categoría OK, que el fabricante italiano brindó en exclusiva.

Siempre muy esperada por la comunidad internacional del karting, la WSK Super Master Series ha cumplido todas sus promesas en términos deportivos y técnicos. Para LeCont, fue una prueba más de que la sólida asociación con WSK Promotion ha sido beneficiosa para todos los participantes. Los cuatro eventos de la temporada 2022 dieron un magnífico espectáculo. Sin embargo, detrás de escena no fue tan simple, como explica Paolo Bombara, Marketing Manager de LeCont.

“Actualmente, seguimos sufriendo los efectos negativos de la pandemia de Covid-19, mientras ya comenzamos a sentir las consecuencias de la guerra en Ucrania. Además de los costes de producción y transporte, que han aumentado considerablemente, estamos experimentando algunas dificultades para encontrar algunas materias primas. Afortunadamente, nuestra fábrica intenta constantemente anticiparse a este tipo de problemas y reaccionar con prontitud ante ciertos efectos secundarios, como fue el caso durante esta última ronda de la WSK Super Master Series. Los pilotos se beneficiaron de la calidad de los neumáticos LeCont en cada carrera, desde la primera ronda en Lonato hasta la última en Sarno. Desde la calificación hasta la final, nuestros neumáticos han confirmado su alto nivel de rendimiento".

Tiempos impresionantes

En Lonato, La Conca y Sarno, los potentes karts de la categoría OK pudieron expresarse plenamente gracias a la competitividad de los neumáticos “Prime” homologados por CIK-FIA. En el circuito napolitano de Sarno, la mejor vuelta de la final, considerando todas las categorías, la logró el joven letón Tomass Stolcermanis en 53"304, a una media de 104,68 km/h. Este tiempo también es de un segundo y tres décimas más rápido que el tiempo marcado en la misma pista en 2021 durante el Campeonato Europeo FIA Karting.

La semana anterior el tiempo en La Conca fue lluvioso, especialmente sábado. Las características del asfalto de este circuito hacían que le faltara adherencia. Sin embargo, el ranking no ha sufrido grandes sobresaltos respecto al resto de carreras. Los pilotos y los equipos han sabido adaptarse.

Los cuatro eventos tuvieron cuatro ganadores diferentes: el italiano Luigi Coluccio en Lonato en enero, el finlandés Tuukka Taponen en Lonato en febrero, el inglés Joseph Turney en La Conca y el francés Enzo Deligny en Sarno. Hasta el último, no se sabía a quién le correspondería el título. Turney terminó con la mayor cantidad de puntos contra el japonés Kean Nakamura y el inglés Freddie Slater, dos jóvenes pilotos provenientes directamente de OK-Junior. La categoría OK tuvo su apogeo en Lonato, con un número extraordinario de inscritos: 60. ¡Y todavía quedaban 57 para la carrera final al pie del Vesubio!

“LeCont felicita una vez más a WSK Promotion y al equipo de Luca de Donno por la calidad de su organización. Esperamos continuar con esta exitosa asociación en la próxima serie WSK programada para la segunda mitad de la temporada. A pesar de los momentos difíciles que vive el mundo, nuestro principal objetivo es ofrecer el mejor servicio posible a los pilotos durante las grandes competiciones internacionales del futuro. La próxima parada son los Campeonatos Europeos KZ y KZ2, y también el Academy Trophy FIA Karting”, concluyó Paolo Bombara.

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