[traducido con Google]

La mayor competitividad de Birel ART en OK esta temporada se confirmó durante la primera ronda de la Champions of the Future - Euro Series en Valencia. A pesar de las fluctuaciones del agarre en los tramos finales y de una serie de penalizaciones, la mejora fue evidente para Ean Eyckmans, quinto en la final tras ganar once posiciones, así como para Noah Wolfe (VAR by Birel), séptimo tras una remontada de 14 posiciones, y también para Martti Ritonen, que logró recuperar 19 posiciones.

"El desafío de esta carrera preparatoria para el Campeonato Europeo OK era adaptarse a los nuevos neumáticos Maxxis", declaró Jordon Lennox, Team Manager OK de Birel ART Racing. “Gracias al trabajo de todo el equipo, pudimos obtener inmediatamente un rendimiento excelente con estos neumáticos. En el Kartodromo Internacional Lucas Guerrero no faltaron los imprevistos en carrera, en particular el sábado, cuando el tiempo fue variable y tuvimos que alternar entre neumáticos de lluvia y neumáticos lisos en una pista resbaladiza. La versatilidad de los chasis Birel ART con motores TM Kart nos permitió salir de esta prueba con la cabeza en alto, con algunas remontadas notables en la final. Ahora buscaremos aprender de este fin de semana para maximizar nuestras posibilidades de hacerlo bien en la primera ronda del Campeonato Europeo en menos de dos semanas”.

Los highlights de Valencia (ESP).

Ean Eyckmans: quinto de 81 en la clasificación, tercero, segundo y quinto en las eliminatorias, un abandono, 10'' de penalización en la final, once posiciones recuperadas y una excelente quinta posición.

Noah Wolfe - VAR de Birel: 11º en la clasificación, segundo con el mejor tiempo, cuarto, quinto y sexto en las eliminatorias, abandono en la Super Heat, P7 en la final +14 posiciones a pesar de una penalización por posicionamiento incorrecto del carenado delantero.

Martti Ritonen: 61º en la clasificación, 18 posiciones recuperadas en las eliminatorias, nueve posiciones recuperadas en la Super Heat y P16 en la final +19 a pesar de una penalización por posicionamiento incorrecto del carenado delantero.

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