[traducido con Google]

En el circuito de Franciacorta finalizó la segunda ronda de la WSK Final Cup, último evento deportivo de la temporada internacional. A pesar de la dureza de la competición, Birel ART hace un balance más que positivo de cara a la preparación de la próxima temporada. Las actuaciones en la KZ2 fueron convincentes como siempre y sólo los imprevistos de la carrera interrumpieron el camino hacia la victoria. Aunque no llegó a la meta en la final, Cristian Bertuca subió al podio de la serie. Ean Eyckmans (Leclerc by Lennox Racing) confirmó el gran potencial de la marca de Lissone en la OK, mientras que David Moscari confirmó su nivel en la Mini U10.

“El desarrollo de las etapas finales en Franciacorta no nos fue favorable”, analizó Riccardo Longhi, Team Manager de Birel ART Racing. “Los polémicos choques en la final de la KZ2 impidieron a Cristian Bertuca y Daniel Vasile obtener los resultados que merecían. Sin embargo, la velocidad estaba ahí y Bertuca ganó su prefinal, saliendo desde la tercera posición de la parrilla de salida para la final y terminando tercero en el campeonato. En la OK, Matheus Morgatto y Emanuele Olivieri han tenido un buen ritmo, con altibajos en los resultados. Como la semana anterior, Ean Eyckmans, del equipo Leclerc by Lennox Racing, supo extraer el máximo potencial de su chasis Birel ART. Rápido en las eliminatorias, logró el segundo mejor tiempo en la prefinal y en la final y recuperó ocho posiciones para terminar en cuarto lugar. Aún aprendiendo, nuestros pilotos OK-Junior encontraron demasiados obstáculos como para aspirar a brillar en la final. El joven David Moscardi sigue cosechando buenos resultados en la Mini U10. Siempre entre los cinco primeros en las eliminatorias, terminó la final en noveno lugar”.

Ahora el equipo Birel ART se centra en las Rotax Max Challenge Grand Finals en Bahréin, donde la marca suministra los chasis para las categorías 125 Mini Max y 125 Max DD2, así como para la 125 Max DD2 Masters con los colores del equipo de Charles Leclerc.

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