[traducido con Google]

La pista de Franciacorta en Italia acogió la última de las 4 rondas del FIA European Championship OK & OK Junior. Tras las carreras disputadas en Portugal, España y Suecia, la pista italiana otorgó los títulos al ruso Khavalkin (OKJ) ya el japonés Nakamura-Berta (OK).

Para los pilotos de CRG fue un Campeonato en el que demostraron gran velocidad y excelente desempeño en muchas ocasiones, especialmente con Gabriel Gomez en OK y Nikolas Roos en OK Junior. Pero la última carrera no fue afortunada para el CRG Racing Team, pues por un lado el sudafricano Roos tuvo que abandonar la carrera para renovar su visa y por otro Gabriel Gómez se vio envuelto en un accidente en la primera eliminatoria clasificatoria que resultó con la fractura de dos dedos de la mano y la retirada de la carrera. Gómez había comenzado muy bien el fin de semana en Franciacorta, obteniendo el 6º puesto en la calificación después de haber estado siempre entre los más rápidos en los entrenamientos libres. Este es el aspecto positivo que el equipo se llevará a casa de este último fin de semana: la conciencia de que el chasis KT2 recién homologado y el motor Iame son un paquete técnico capaz de ser competitivo en cualquier circuito.

Luego del retiro de Gómez, en la categoría OK la responsabilidad de un resultado deportivo significativo pasó a manos de Olin Galli y Adrián Malheiro. El brasileño ha descontado que no participó en los test previos a la carrera y no conocía la pista, por lo que disputó un fin de semana in crescendo con dos eliminatorias terminadas entre los diez primeros y luego quedando fuera de los puntos en la Final, por sanción por el carenado delantero. Adrián Malheiro, en cambio, pagó una calificación negativa y el hecho de que siempre partía en la mitad del grupo, factor que luego de un buen 8° lugar en la primera eliminatoria, le costó 3 contactos y la falta de calificación para el Final.

La misma suerte caracterizó la carrera de los pilotos CRG en Junior, para quienes el principal objetivo era ganar experiencia.

Ahora el enfoque para las clases OK y OK Junior se convertirá en la ruta de acceso al FIA World Championship de septiembre en Sarno, la cita más importante de la temporada.

El comentario de los pilotos

Gabriel Gómez (OK): “Estoy muy decepcionado porque tenía mucha confianza en hacer una buena carrera. En los entrenamientos libres habíamos completado el trabajo previsto y la actuación ha sido muy buena, al igual que el manejo de los neumáticos. En la calificación obtuve un buen P6 en mi grupo, pero mi potencial era hacerlo aún mejor. Desafortunadamente, en la primera eliminatoria, el accidente puso fin a nuestro fin de semana. El pronóstico será de un mes para recuperarme al 100% y por eso me centraré en el Campeonato del Mundo de Sarno, aunque no podré participar en las carreras WSK de julio, que representan una buena oportunidad para prepararme para este importante carrera desde el punto de vista técnico. Ahora volveré a Brasil y en cuanto pueda volveré a conducir para entrenar. Quiero agradecer a todo el equipo por el gran trabajo que están haciendo y a nuestro ingeniero Iame Boscaini: estoy seguro que pronto obtendremos las satisfacciones que nos merecemos”.

Olin Galli (OK): "El primer día pagué por el hecho de que nunca había probado o corrido en esta pista y esta pequeña desventaja afectó un poco mi rendimiento en las fases de calificación, pero no la parte del trabajo que habíamos planeado en el chasis y el motor. Sin interés en la clasificación, nos concentramos en pequeñas evoluciones del chasis KT2 que estamos probando para el Campeonato del Mundo de Sarno, probando también la versión de chasis KT5. Al final, el balance del fin de semana no fue positivo desde el punto de vista del resultado, pero tuvimos el feedback que buscábamos de nuestras pruebas y tenemos las ideas claras sobre el trabajo a realizar de aquí a septiembre”.

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