[traducido con Google]

Al conseguir la pole position general y disputar todas las eliminatorias como protagonistas con Gabriel Gómez, los colores CRG estuvieron entre los grandes del Campeonato del Mundo OK y OK Junior que se disputò en España en la pista de Campillos del 27 al 31 de octubre. Lamentablemente, las excelentes actuaciones que llevaron al piloto brasileño a partir desde la 3ª posición en la Final no se tradujeron en un lugar en el podio, debido a un contacto que se produjo inmediatamente en las primeras etapas de la Final.

Hay que decir que la carrera que otorgó el título mundial en la categoría OK se llevó a cabo en pista mojada debido a la abundante lluvia que cayó el domingo por la mañana y que sin duda puso todo más difícil a los pilotos y equipos. Olin Galli también demostró ser muy competitivo en OK, incluso si, debido a un problema en una eliminatoria, comenzó la final desde el medio del grupo, permaneciendo involucrado en la pelea. Para subrayar la cantidad de contactos que hubo debido a que la pista se hizo difícil por la lluvia, cabe destacar que ambos pilotos CRG tuvieron una penalización por el spoiler delantero, quedando así fuera de los diez primeros. Desde el punto de vista técnico, ambos pilotos brasileños utilizaron motores IAME. Sin embargo, el largo viaje a España sigue siendo una fuerte inyección de confianza para el futuro y especialmente para 2022, una temporada que verá la inclusión en las carreras internacionales de los chasis de nueva homologación FIA.

Mucho más difícil, por otro lado, fue el fin de semana de los pilotos CRG en OK Junior, una categoría en la que, por diversas razones, el equipo no pudo lograr un rendimiento continuo, perdiéndose la calificación para la Final. Ciertamente, el clima variable no ayudó a los pilotos que, en la pista seca, mostraron repetidamente excelentes actuaciones. Al mismo tiempo, el evento estuvo condicionado en parte por el suministro de neumáticos que ofrecieron un desempeño desigual a lo largo del evento, dificultando el trabajo del cuerpo técnico. Seguramente el tema del suministro de neumáticos para encuentros internacionales tendrá que ser una prioridad para la FIA, de cara a la próxima temporada, ya que afecta de forma significativa el trabajo de los equipos y los resultados en pista.

Para el récord deportivo hay que decir que los Campeones del Mundo 2021 son Taponen en la clase OK y Nakamura Berta en la Junior. Con el Campeonato del Mundo OK & OKJ presentado, el karting internacional seguirá teniendo un evento WSK antes de fin de año en Adria el 21 de noviembre y luego comenzará oficialmente el winter break.

El comentario de los pilotos:

Gabriel Gómez (OK): “Conseguir la pole position en el Campeonato del Mundo con aproximadamente 90 pilotos es una emoción fuerte y hermosa. El chasis funcionó a la perfección en esta pista, al igual que el motor IAME. Mi objetivo en las eliminatorias era controlar la situación sin cometer errores para empezar desde el frente en la final y así lo hice al conseguir una muy buena tercera posición en la parrilla de salida. Luego, lamentablemente, la lluvia hizo que la primera vuelta fuera muy complicada, donde mis esperanzas por el podio prácticamente terminaron. Pero creo que independientemente del resultado final, nuestro potencial ha sido evidente y nos da mucha energía para el futuro”.

Nikolas Roos (OK Junior): “Con la pista seca en la calificación tuvimos un rendimiento excelente, pero honestamente el fin de semana se complicó por la provisión de neumáticos que a veces nos sacó de la carretera con el set up. Luego, la lluvia también llegó el sábado y el domingo por la mañana, lo que complicó una situación ya no lineal y no pude clasificarme. Pero el resultado final es diferente al que merecíamos y espero poder redimirme pronto en la pista”.

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