[traducido con Google]

Los pilotos y equipos de las categorías OK y OK-Junior viajaron a España y al circuito Lucas Guerrero de Valencia con mucha ilusión y motivación para disputar la primera de las cinco pruebas de la Champions of the Future Euro Series. El promotor RGMMC ha introducido una serie de mejoras, por ejemplo, en el control de carreras para que las carreras sean más justas, la transmisión en vivo con una transmisión de mejor calidad y las regulaciones con la adopción de decisiones recientes tomadas por la FIA Karting. Del 10 al 12 de marzo, con un hermoso sol y altas temperaturas para la temporada, las carreras ofrecieron un magnífico espectáculo y Thibaut Ramaekers en OK-Junior y Joe Turney en OK subieron al escalón más alto del podio.

A dos semanas del inicio de los Campeonatos Europeos FIA Karting FIA en las categorías OK y OK-Junior, los pilotos pudieron prepararse en las mejores condiciones posibles para este ansiado evento, al mismo tiempo que participaban en uno de los campeonatos internacionales más competitivos de la temporada El campo era fuerte, con un total de 161 pilotos: 85 en OK-Junior y 76 en OK. Cabe recordar que la Champions of the Future Euro Series adopta los mismos neumáticos (Vega y MG) y el mismo reglamento que en FIA Karting. Por lo tanto, el evento ha introducido una nueva escala. Los pilotos ahora suman puntos en orden descendente: 50, 44, 41, 38, 36... en las eliminatorias y 75, 69, 63, 57, 51, 48... en las Super Heats.

En España, los competidores pudieron aprovechar las condiciones climáticas óptimas, ¡con mucho sol y temperaturas que a veces subieron hasta los 28°! Después de las poles logradas por el francés Jimmy Helias en OK y el belga Thibaut Ramaekers en OK-Junior, nada menos que 16 pilotos diferentes lograron ganar las eliminatorias: Helias por supuesto en OK, así como el piloto polaco Jan Przyrowski, el piloto jamaicano Alex Powell, el piloto letón Tomass Stolcermanis, el piloto italiano Nicolo Cuman, el piloto británico Joe Turney, el piloto italiano Sebastiano Pavan, el piloto japonés Kean Nakamura-Berta y el luxemburgués Guillaume Bouzar.

Mucho pasó también en la categoría OK-Junior con el éxito en las eliminatorias de Stepan Antonov, el colombiano Salim Hanna Hernandez, el italiano Filippo Sala, el sueco Elliot Kaczynski, Kirill Dzitiev y el ucraniano Oleksandr Bondarev, sin olvidar a Ramaekers quien ganó las cinco eliminatorias. Las Super Heats fueron para los británicos Lewis Wherrell y Stepan Antonov.

OK-Junior: Primera victoria en la categoría para Ramaekers
Después de varias carreras en Italia, fue interesante ver a los jóvenes pilotos competir en un circuito desconocido para la mayoría de ellos. Varios de ellos apuntaban a la victoria, como mostró el comienzo, con Thibaut Ramaekers (VDK Racing) manteniendo la ventaja por poco sobre Stepan Antonov (KR Motorsport). Lewis Wherrell (Forza Racing) siguió inmediatamente su estela. Un problema en la vuelta de calentamiento obligó al desafortunado sueco Elliot Kaczynski (Ward Racing) a retirarse, mientras que una colisión involucró a varios pilotos en el campo. Intensos duelos entre el austriaco Niklas Schaufler (DPKRacing), Kirill Dzitiev (Tony Kart Racing Team), el italiano Filippo Sala (Sodikart) y el escocés Zac Drummond (Parolin Motorsport) animaron al pelotón perseguidor.

Al final, las posiciones en el trío de cabeza no cambiaron. Ramaekers se llevó una magnífica victoria por delante de Antonov y Wherrell. Schaufler apenas mantuvo la ventaja sobre Dzitiev por el 4º puesto, marcando este último la vuelta más rápida de la carrera. Sala fue sexto por delante de Drummond, el estadounidense Jack Iliffe (Parolin Motorsport), el suizo Kian Fardin (KR Motorsport) y el belga Dries Van Langendonck (Energy Corse). Noah Monteiro (KR Motorsport) hizo una buena remontada del 23° puesto al 11°.

OK: la fantástica conducción de Joe Turney
Joe Turney (KR Motorsport), que finalizó 32º en las pruebas cronometradas, no era uno de los principales favoritos del viernes. Pero en las eliminatorias encontró una buena punta de velocidad e inició su remontada, hasta el punto de volver al 7º puesto de la parrilla en la Final. Jan Przyrowski (Tony Kart Racing Team) y Kean Nakamura-Berta (Prema Racing), ganadores de su Super Heat, estuvieron en la primera fila de la final, pero no mantuvieron su posición por mucho tiempo. Alex Powell (Prema Racing) tomó rápidamente la delantera, seguido como una sombra por el francés Arthur Poulain (Tony Kart Racing Team), mientras ocurría un incidente de carrera en la chicane. Adelantado por Turney, el danés David Walther (Koski Motorsport) intentó defender su puesto ante Nakamura-Berta, pero los dos pilotos chocaron y acabaron su carrera en las barreras de seguridad.

Turney continuó avanzando, pasando a Przyrowski y luego a Poulain, antes de derribar a Powell. El piloto británico encontró la apertura en la vuelta 15 de la carrera de 22 vueltas y ganó con estilo. Powell subió al segundo escalón del podio por delante de Poulain, que controló la excelente remontada del piloto tailandés Enzo Tarnvanichkul (Prema Racing), que marcó la vuelta rápida de la carrera. Przyrowski tuvo que conformarse con el quinto lugar. Más atrás, el británico Nathan Tye (Sodikart) y el italiano Luigi Coluccio (Tony Kart Racing Team) mejoraron siete puestos y catorce puestos respectivamente. El top ten lo completaron el letón Tomass Stolcermanis (Energy Corse), el holandés Rene Lammers (Parolin Motorsport) y el francés Jules Caranta (Energy Corse). Hubo decepción para el francés Jimmy Helias (Ward Racing), que partía en cuarta posición.

RGMMC presenta nuevas soluciones
Durante el invierno, el promotor James Geidel invirtió en una nueva infraestructura para mejorar aún más la posición de sus principales organizaciones internacionales. Además del habitual espacio reservado para la recepción de competidores, RGMMC ha adquirido una flamante estructura donde se instalará el race control con un sistema de reproducción de imágenes, que permite a los comisarios examinar muy rápidamente cada incidencia, y cuatro espacios de trabajo para los jueces. En el circuito se pueden instalar más de 40 cámaras domo de alta definición y alta velocidad.

En el lado de la transmisión de TV, el promotor de la serie continúa avanzando con soluciones de audio de alta calidad y un sistema de distribución de video altamente personalizable con grandes arreglos que ofrecen una mayor flexibilidad para transmitir a un alto nivel. Obviamente, esto mejora enormemente la transmisión en vivo.

Por supuesto, estas nuevas características también se presentarán en los eventos FIA Karting de 2023.

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