[Traducido con ChatGPT]

Se ha concluido en el circuito de Kristianstad, en Suecia, el evento más importante de la temporada para las categorías OK Junior y OK. Tras el título del año pasado en Inglaterra en la categoría OK, también este año el equipo CRG Racing tenía el potencial para conquistar algo importante, pero a pesar de la velocidad mostrada durante todo el fin de semana, faltó algo en la lucha decisiva de las Finales del domingo.

El equipo dirigido por el Team Principal Jeremy Iglesias se presentó en Suecia con 7 pilotos oficiales: Asher Ochstein y Manuel Míguez en OKJ, además de Viktor Gustavsson, Davide Bottaro, Olin Galli, Clovis Nougueyrede y Christian Mosimann en OK. El potencial en ambas categorías fue alto desde los entrenamientos libres y se concretó en la clasificación gracias a la excelente actuación de Davide Bottaro, primero en su grupo y 3º en la clasificación general. También llegaron buenas señales en las Heats, tanto con la confirmación de Bottaro siempre en el top 5, como con Viktor Gustavsson y los dos pilotos Junior Ochstein y Míguez, muy rápidos en Junior. Tras disputar clasificación y Heats en pista seca, el domingo por la mañana Kristianstad se despertó bajo la lluvia. Las condiciones mojadas condicionaron las Super Heat matutinas, durante las cuales tanto Míguez en Junior como Bottaro en OK perdieron algunas posiciones en la parrilla de salida de las Finales, que luego se disputaron en pista seca. No lograron clasificarse para las Finales Clovis Nougueyrede, que de todas formas realizó un fin de semana con muchas notas positivas, ni los brasileños Olin Galli y Christian Mosimann. En la Final, el mejor de los pilotos CRG fue el español Manuel Míguez, que concluyó en 8ª posición un meeting con 109 pilotos procedentes de todo el mundo. Más complicada fue la carrera de Asher Ochstein, que partía atrás y terminó en 17ª posición recuperando 15 puestos. En OK, Davide Bottaro arrancó bien y durante mucho tiempo ocupó la 5ª y la 6ª posición, antes de perder algunas plazas en la lucha del grupo medio y cerrar 16º bajo la bandera a cuadros. Negativa, en cambio, la Final de Viktor Gustavsson, que se vio involucrado en un contacto de carrera y luego fue penalizado con 10”. El balance del fin de semana desde el punto de vista de las prestaciones es positivo, pero lamentablemente faltó el último paso para concretar un resultado importante. Ahora es momento de mirar al 2026 en CRG en lo que respecta a las categorías direct drive, mientras el staff técnico comenzará a preparar los próximos eventos FIA: el 28 de septiembre la FIA World Cup OKN en Cremona y el 12 de octubre el Campeonato del Mundo KZ. Los resultados completos del fin de semana de Kristianstad están disponibles en el sitio web fiakarting.com.

Los comentarios de los protagonistas:

Jeremy Iglesias (Team Principal CRG): “Si miramos el resultado final hay un poco de amargura, sobre todo por Davide Bottaro que no concretó en la Final el resultado que merecía después de haber estado entre los más rápidos durante todo el fin de semana. Con él tuvimos algunos problemas de balance con el juego de neumáticos usado en la Final que no esperábamos y tendremos que investigar bien qué sucedió. En cuanto a la Junior fuimos rápidos con ambos pilotos y el puesto de Míguez en el top ten podía haber sido mucho mejor con un poco más de fortuna. En cualquier caso hemos tenido una vez más la confirmación de que nuestro chasis funciona muy bien con este tipo de neumáticos, que además como grip son muy similares a los utilizados en los principales campeonatos nacionales y por lo tanto nuestro trabajo beneficia también de forma directa a nuestros clientes. Quiero obviamente agradecer a todo el staff técnico, a partir de Brandon y Natalia que me acompañan, así como a BM Motors que siempre nos garantiza un soporte excepcional para los motores. Con las categorías OK y OK Junior volveremos a pista en los meetings de final de temporada para empezar a preparar el 2026 y estamos seguros de estar en el camino correcto para alcanzar pronto los resultados a los que aspiramos.”

Manuel Míguez (OK Junior): “Obtener el 8º puesto entre los mejores 100 pilotos del mundo es un resultado positivo. Quizás podíamos haber hecho un poco más, pero se sabe que en un evento a prueba única todo debe ir en la dirección correcta y el domingo por la mañana no tuvimos mucha suerte en la Super Heat. Si hubiera salido un poco más adelante habría podido gestionar los neumáticos y la carrera de manera diferente, pero a pesar de todo estoy contento y contento por el equipo que ha trabajado muy bien para preparar este Mundial. Este resultado me da mucha confianza para el futuro, me siento muy bien con el equipo y soy consciente de que nuestro paquete chasis-motor tiene un gran potencial.”

Davide Bottaro (OK): “Estoy decepcionado con el 16º puesto después de haber hecho el mejor tiempo en mi grupo en clasificación y haber disputado Heats siempre en el top 5. El domingo, por desgracia, las cosas no fueron en la dirección correcta: por la mañana con la lluvia perdí algunas posiciones, pero sobre todo en la Final perdí mucho feeling y ritmo con los neumáticos nuevos y no entendemos bien el motivo. La segunda parte de la temporada ha sido de todas formas positiva: hemos tenido la confirmación de un chasis muy versátil que se adapta a cada situación de pista y también en lo que respecta a los motores estamos en un estándar muy alto.”

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