[traducido con Chat GPT]

Una larga y positiva temporada de carreras para el CRG Racing Team llegó a su fin con la 2ª Ronda de la WSK Final Cup en el circuito de Cremona.

Este último evento internacional del año confirmó la gran competitividad alcanzada en la categoría OK Junior, donde ya se está trabajando de cara a 2025 y donde Sebastian Minns y Asher Ochstein fueron grandes protagonistas desde las mangas eliminatorias. En la clasificación intermedia, Ochstein logró la 9ª posición en la parrilla de salida de la Final de entre 69 pilotos inscritos y podría haber luchado por el podio, pero un contacto en la salida lo obligó a retirarse de inmediato. Sebastian Minns también estuvo entre los más rápidos en la pista, ganando la Pre-Final B, pero una penalización por el spoiler lo relegó a la P11 y, en consecuencia, también en la parrilla de salida de la Final, una carrera en la que nuevamente mostró un excelente ritmo regresando al top ten, antes de que otra penalización lo relegara a la P20.

En cuanto a Manu Míguez, desafortunadamente, debido a algunos contactos en las mangas, el piloto español quedó fuera de la Final, al igual que no fue un fin de semana afortunado desde este punto de vista para Michael Ider y Filippo Donanzan en la categoría OK. El equipo MINI tuvo, una vez más, un gran fin de semana celebrando un bonito podio para Daniel Pasquali, P1 en la categoría U10, donde Antonio Ianni también luchó hasta la línea de meta por el podio, terminando en P5, exactamente igual que Achille Rea en la clase Mini Gr3. Jason Kosmopoulos y Enzo Stambaugh también tuvieron un sólido fin de semana en la categoría MINI Gr.3.

La carrera de Cremona cerró una temporada que vio al CRG Racing Team involucrado en todas las categorías y en los Campeonatos más importantes, con el objetivo prioritario de desarrollar chasis CRG para todo tipo de neumáticos y motores. Fue una temporada llena de éxitos, entre los cuales destaca el título mundial OK de Ethan Jeff-Hall, obtenido el pasado septiembre en Inglaterra, pero también el 2º lugar de Gabriel Gomez nuevamente en OK en el Campeonato Europeo y el 3º de Viktor Gustavsson en la clase KZ en el Campeonato Europeo FIA. Los motores no se apagarán todavía para 2024: antes de las vacaciones de fin de año, de hecho, están programadas algunas sesiones de pruebas técnicas para presentar nuevos pilotos al equipo y prepararse mejor para la temporada 2025.

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