[traducido con Google]

Faltaba el podio, pero no la velocidad para los pilotos CRG que compitieron en Sarno en el FIA World Championship OK & OK Junior. El fin de semana más importante del año para las clases direct drive confirmó la competitividad de los chasis CRG y solo una serie de episodios desafortunados, decisivos en un evento en una sola prueba, negaron a los pilotos CRG un resultado más importante.

Al final Olin Galli y Gabriel Gomez en la categoría OK obtuvieron respectivamente el 8º y el 10º puesto, cerrando ambos la Final entre los diez primeros, resultado que, tras un fin de semana muy positivo, también estuvo al alcance de Simone Bianco, muy rápido todo el fin de semana, pero obligado a retirarse en la Final por un contacto de carrera. Las actuaciones positivas en OK fueron unánimes para los pilotos de CRG y confirman el gran potencial del chasis KT2, actualmente uno de los más polivalentes y competitivos del mercado. Todavía en OK, debido a algunos contactos, Filippo Fiorentino y Adrian Malheiro quedaron fuera de la Final.

Los colores CRG también destacaron en OK Junior, categoría en la que Scott Lindblom siempre ha estado entre los más rápidos en las carreras clasificatorias, donde también obtuvo una victoria, ubicándose 7º en la parrilla de salida de la Final. Al inicio de la carrera entró inmediatamente en el grupo de líderes en 3er lugar, pero a las pocas vueltas un contacto de carrera lo dejó fuera de combate. Una verdadera lástima porque el piloto sueco tenía la velocidad y el ritmo de carrera para aprovechar sus oportunidades. También en este caso, a pesar de la amargura por la retirada, queda la conciencia de la competitividad del material técnico y la satisfacción para el personal de haber tomado el camino correcto de cara al futuro. En OK Junior Nikolas Roos, Sebastián Garzon y Enzo Nienkotter también fueron muy rápidos todo el fin de semana, pero no lograron concretar su desempeño con la clasificación a la Final, debido a dos retiros en las Eliminatorias. Más complicado, pero sin duda importante desde el punto de vista de la experiencia, el fin de semana de Nico Lahnalahti, Francisco Macedo, Michael Ider y Gabriel Sano.

El buen comportamiento del chasis CRG sin duda dará una entrada importante al mercado en clave 2023, no solo en términos de ventas, sino también para la alineación de pilotos del Racing Team, que con toda probabilidad verá la llegada de algunos pilotos prominentes. Ahora habrá dos semanas de parón y luego volveremos al trabajo en clave 2023 con las últimas carreras WSK de la temporada.

Los resultados completos del fin de semana de Sarno están disponibles en el sitio web www.fiakarting.com

Comentarios de los pilotos CRG

Olin Galli (OK): “Nuestro fin de semana estuvo marcado por algunos episodios desafortunados en la clasificación y en las primeras eliminatorias clasificatorias, circunstancias que me hicieron comenzar la Final desde la mitad de la parrilla. Pero luego en la Final mi ritmo de carrera fue muy bueno y recuperé 19 posiciones. Obviamente, salir más en frente podría haber hecho una carrera diferente y haber manejado mejor los neumáticos, pero sabemos que los eventos en la prueba única son así y todo debe ser perfecto en cada etapa del fin de semana. Mi 8º lugar es un buen resultado, pero ciertamente sigue siendo un poco decepcionante porque podríamos haberlo hecho mejor. Evidentemente, es muy positivo para nosotros tener la confirmación en un encuentro de este nivel de lo competitivo que es nuestro paquete chasis-motor porque este factor está en la base del trabajo del Factory Team”.

Simone Bianco (OK): “Tuve el mejor fin de semana desde que corrí en OK y ciertamente quiero agradecer a los técnicos que me siguieron y a todo el equipo por el material técnico muy competitivo, tanto en términos de chasis como de motores Iame suministrados por Boscaini. En las eliminatorias siempre terminé entre los 5 primeros, anotando la mejor vuelta de la carrera 3 veces, y manejé bien los neumáticos, pero lamentablemente el abandono por un contacto en la salida en la última carrera clasificatoria me hizo salir un poco atrás en la Final. Desgraciadamente en la salida un nuevo contacto me hizo perder muchas posiciones, pero con buen ritmo y muchos adelantamientos escalé cerca del top ten, antes de que una colisión con un piloto que acababa delante de mí me obligara a retirarme definitivamente. El balance de mi Campeonato del Mundo sigue siendo muy positivo, porque más allá del resultado que me faltaba cuando mi potencial estaba entre los diez primeros, creo que he pilotado con una continuidad y un mejor planteamiento que en carreras anteriores y he ganado más confianza en mi potencial".

Scott Lindblom (OK Junior): “Fue un fin de semana fantástico a pesar del resultado final. Solo estoy en mi sexta carrera internacional y ser tan competitivo me da mucha confianza. El chasis y el motor han estado perfectos todo el fin de semana y el cuerpo técnico que me sigue ha hecho un trabajo excepcional, ayudándome mucho a gestionar cada fase de esta importante carrera de la mejor manera posible. En la Final hice una buena salida y estaba tranquilamente en el grupo de cabeza, pero estando en el 3er lugar recibí un fuerte golpe por detrás y ensucié un poco las llantas, saliéndome de la trayectoria correcta, solo para terminar una algunas esquinas más adelante. Una pena porque mi velocidad era muy buena. Me sentía muy bien al volante, estaba seguro de que podíamos hacer una buena progresión y ser muy rápidos en los tramos finales de carrera”.

Press Release © Kart CRG